智慧交通背后是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。智慧交通涉及到信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計算機處理技術(shù)等高新技術(shù)。隨著我國智慧產(chǎn)業(yè)的不斷推進，智慧交通這一細分領(lǐng)域的發(fā)展也正在加速，智慧交通行業(yè)市場廣闊，技術(shù)相對成熟，行業(yè)模式已趨成型，那么智慧交通應(yīng)用架構(gòu)是怎樣的？

智慧交通系統(tǒng)從整體架構(gòu)上可以從三個個層次來進行劃分：物聯(lián)網(wǎng)感知層、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層。

智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)從系統(tǒng)模塊來分包括交通信息采集系統(tǒng)、信號燈控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)；信息服務(wù)中心包括遠程服務(wù)模塊、遠程監(jiān)測模塊、前期測試模塊、在線運維模塊、數(shù)據(jù)交換模塊和咨詢管理模塊六部分；指揮控制中心包括交通設(shè)施數(shù)據(jù)平臺、交通信息數(shù)據(jù)平臺、GIS平臺、應(yīng)用管理模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、運行維護模塊和信息發(fā)布模塊。

應(yīng)用子系統(tǒng)實現(xiàn)各職能部門的專有交通應(yīng)用；信息服務(wù)中心以前期調(diào)測、遠程運維管理和遠程服務(wù)為目的，結(jié)合數(shù)據(jù)交換平臺實現(xiàn)與應(yīng)用子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，通過資訊管理模塊實現(xiàn)信息的發(fā)布，用戶和業(yè)務(wù)的管理等；指揮控制中心以GIS平臺為支撐，建立部件和事件平臺，部件主要指代交通設(shè)施，事件主要指代交通信息，通過對各應(yīng)用子系統(tǒng)的管理，以實現(xiàn)集中管理為目的，具有數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、報表生成、信息發(fā)布和集中管理等功能。