有需求，就有流量。需求越大，流量也越大。

近十年來(lái)，隨著中國(guó)汽車保有量爆炸式增長(zhǎng)，龐大的汽車量為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了需求，停車正是其中一個(gè)自帶巨大流量的潛在市場(chǎng)。

那么，中國(guó)停車需求究竟有多大？

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.65億輛，其中汽車保有量2.75億輛，年均增長(zhǎng)率超過(guò)10%。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.5億人，其中汽車駕駛?cè)?.1億人。根據(jù)推算，中國(guó)汽車保有量有望在2025年前超過(guò)美國(guó)，成為全球汽車保有量最大市場(chǎng)。

不過(guò)，與火熱的汽車消費(fèi)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，全國(guó)各大城市停車難矛盾越來(lái)越尖銳。有數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國(guó)停車位需求接近3億個(gè)。然而，目前我國(guó)整體停車位供給率僅在40%左右，停車供給缺口巨大。北京、上海和深圳的停車位缺口均在200萬(wàn)個(gè)以上，北京的停車缺口甚至達(dá)到了400萬(wàn)個(gè)。

停車缺口大固然是停車難的一個(gè)重要原因，但有一個(gè)數(shù)據(jù)同樣不可忽視，即停車場(chǎng)的空置率。數(shù)據(jù)顯示，北、上、廣、深停車場(chǎng)泊位空置率達(dá)到44.6%，而全國(guó)城市超九成車位的使用率小于50%。問(wèn)題的癥結(jié)在于停車信息極度不對(duì)稱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)管理方式所能勝任的范圍，這也正是智慧停車蓬勃興起并獲得廣泛關(guān)注的主要緣由。

目前，利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息科技，智慧停車能夠?qū)崿F(xiàn)在線查詢和泊位預(yù)訂，并支持車位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、智能支付、車位共享，真正解決停車信息不對(duì)稱問(wèn)題。立體化、機(jī)械化、智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，成為當(dāng)下投資消費(fèi)的新支點(diǎn)。圍繞智慧停車建立起來(lái)的后市場(chǎng)，將是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最稀缺的核心流量入口。

對(duì)智慧停車而言，實(shí)時(shí)車位信息分享、車位導(dǎo)航、LBS服務(wù)、反向?qū)ぼ?、支付等，都離不開(kāi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)有力支持，而集中所有功能的超級(jí)APP，是車主最便捷的使用方式。未來(lái)，一旦各個(gè)停車場(chǎng)實(shí)時(shí)車位信息實(shí)現(xiàn)了共享，就可以為車主提供更加便捷的停車引導(dǎo)服務(wù)，并且碰撞出更多商業(yè)機(jī)會(huì)。

以停車場(chǎng)作為流量入口，通過(guò)停車?yán)U費(fèi)、車位查詢、違章查詢等功能來(lái)提高用戶的粘性和活躍度，后期通過(guò)車后服務(wù)商（比如洗車、養(yǎng)車、充電、餐飲、娛樂(lè)等）廣告展示、成交撮合、大數(shù)據(jù)定制服務(wù)和其他運(yùn)營(yíng)收益等作為主要收入來(lái)源，分享萬(wàn)億車后市場(chǎng)蛋糕。

隨著新需求、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，智慧停車已不僅僅只為了解決停車難，而被寄予了解決城市交通擁堵的重大期望，屬于國(guó)家“新基建”和新型智慧城市建設(shè)的范疇，上升至國(guó)家戰(zhàn)略的高度。隨著“新基建”對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面拉動(dòng)，由智慧城市延伸出的智慧停車應(yīng)用場(chǎng)景，既是重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，又是民生熱點(diǎn)，將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最后的一個(gè)流量入口。