近日，北京市交通委發(fā)布消息，京津冀交通一卡通已覆蓋京津冀地區(qū)13個城市的部分公交線路，今年年底前，北京軌道交通將實現(xiàn)京津冀一卡通全覆蓋。屆時，乘客持標(biāo)記“交通聯(lián)合”字樣的一卡通，就能夠在京津冀公共交通領(lǐng)域內(nèi)一卡通行。

除京津冀一卡通外，今年以來，河南“軒轅通”、廣西桂林“桂民卡”、云南昆明“智慧通”、新疆烏魯木齊“紅山一卡通”等也紛紛變身“全國交通一卡通”，全國交通一卡通互聯(lián)互通工程在持續(xù)推進(jìn)。

互聯(lián)互通城市名單持續(xù)更新

2015年4月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)交通一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互聯(lián)互通的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），提出到2020年基本實現(xiàn)各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互聯(lián)互通。根據(jù)《意見》，2016年初步實現(xiàn)了全國大中型城市交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用，2017年互聯(lián)互通城市名單還在持續(xù)更新。

在城市群跨省域的交通一卡通互聯(lián)互通方面，截至今年9月底，京津冀三地累計發(fā)行“交通聯(lián)合”互通卡81.18萬余張，其中北京發(fā)行“交通聯(lián)合”互通卡約2.14萬張。北京市交通委表示，目前正在組織實施軌道交通全路網(wǎng)AFC（自動售檢票）系統(tǒng)升級測試工作。預(yù)計今年12月底前，可實現(xiàn)京津冀交通一卡通在軌道交通路網(wǎng)的全覆蓋。同時，將積極指導(dǎo)郊區(qū)政府推進(jìn)郊區(qū)客運實現(xiàn)“一卡通”。河北省也實現(xiàn)了11個設(shè)區(qū)市、643條公交線路、1.2萬余輛公交車與北京、天津等城市交通一卡通互聯(lián)互通。

除城市群外，各省轄市也積極落實交通一卡通互聯(lián)互通。作為西部第一個、全國第五個實現(xiàn)全省全域交通一卡通互聯(lián)互通的省份，貴州省在繼去年實現(xiàn)9市州公交卡“互刷”后，今年7月又公布了一批“全國交通一卡通”城市公交覆蓋線路，貴陽市200余條公交線路、快速公交BRT均可使用“全國交通一卡通”。

8月22日起，云南省昆明市全面發(fā)售首批“智慧通”普通卡。此卡可在昆明、玉溪、曲靖等省內(nèi)城市乘坐公交，也可在全國150多個城市公共交通出行方式中貼有“交通聯(lián)合”標(biāo)志的終端設(shè)備上使用。

9月30日，河南省第一張交通一卡通卡“軒轅通”在周口市正式發(fā)行，與全國151個城市互聯(lián)互通，標(biāo)志著“軒轅通”正式走上交通一卡通全國互聯(lián)互通的舞臺。根據(jù)計劃，該卡未來還可用于高速公路繳費、鐵路購票等服務(wù)。

10月12日，新疆烏魯木齊正式接入全國交通一卡通互聯(lián)。預(yù)計今年年底，烏魯木齊市民持卡可到全國近200個城市乘坐地鐵、公交、出租車。

截至目前，全國已有超180個城市完成了公交線路一卡通互通改造。

多種交通方式一卡通用

不僅是將交通一卡通在應(yīng)用城市范圍進(jìn)行擴充，還要推動城市間交通一卡通互聯(lián)互通工程在公交、出租汽車、城市軌道、出租汽車、公共自行車及停車場等不同交通方式之間的應(yīng)用。

目前，江蘇省已完成省內(nèi)13個地級市城區(qū)公交、地鐵、出租車設(shè)備及系統(tǒng)的改造工程，在全國率先實現(xiàn)省域范圍內(nèi)交通領(lǐng)域各方式間的互聯(lián)互通。到現(xiàn)在，共改造POS終端共計10萬余臺，涵蓋全省所有公交線路、14條地鐵線、全部BRT及有軌電車線路、3195個公共自行車站點、6條輪渡線、大部分出租車輛。已實現(xiàn)全省所有縣（市、區(qū)）交通一卡通100%覆蓋。

同時，江蘇省開始在旅游客運和城鄉(xiāng)客運等領(lǐng)域推進(jìn)試點。南京市已開通3條旅游客運專線，南京、常州、連云港等試點城市的部分城鄉(xiāng)客運班線已經(jīng)改造成可刷交通一卡通的無人售票車；南京市停車場應(yīng)用試點項目已于今年6月開始逐步推開，年底前計劃安裝自助終端400臺。

為確保穩(wěn)定運營，江蘇省建設(shè)了部級密鑰中心、江蘇檢測中心（華東地區(qū)）和區(qū)域清分結(jié)算中心。目前，區(qū)域清分結(jié)算中心已正式投入使用，開展全省各地市及南京周邊城市一卡通互聯(lián)互通異地交易的清分、結(jié)算、對賬和結(jié)賬工作；部級密鑰中心和江蘇檢測中心（華東地區(qū)）已完成環(huán)境搭建工作，即將投入使用，保障設(shè)備與卡片的一致性和兼容性等一系列安全與刷卡效果等問題。

目前，北京、鄭州等地正積極進(jìn)行地鐵站點機具改造，廣州也有望選擇部分地鐵站點來進(jìn)行試點，早日實現(xiàn)與全國交通一卡通互聯(lián)互通。

異地刷卡有望享受同城優(yōu)惠

根據(jù)交通運輸部要求，京津冀城市群等條件比較成熟、有內(nèi)生需求的重點地區(qū)要率先啟動實施城市間交通一卡通互聯(lián)互通工程。

今年年初，在北京上大學(xué)的石家莊市學(xué)生張碩到一卡通東直門營業(yè)廳辦理了一張京津冀交通一卡通?！斑@張一卡通很方便，不僅能在北京坐公交，放假回家以后還能繼續(xù)使用，免去了辦多張一卡通的麻煩?！睆埓T表示。

京津冀交通一卡通在方便市民出行時，要明確異地刷卡優(yōu)惠，并解決一卡通標(biāo)準(zhǔn)、資金清算與利益分配等重要問題。

根據(jù)北京、天津、河北三地交通運輸主管部門聯(lián)席會議上達(dá)成的一致，京津冀一卡通在三地異地刷卡時可享受同城優(yōu)惠。此項政策也被明確寫進(jìn)三地正在簽署的《北京市天津市河北省加快推進(jìn)京津冀交通一卡通互聯(lián)互通合作備忘錄》中。

除京津冀交通一卡通外，長三角城市在加快推進(jìn)公共交通一卡通建設(shè)中，也有望實現(xiàn)“異地刷卡享受同城待遇”的優(yōu)惠政策。

為實現(xiàn)京津冀交通一卡通在各城市之間刷卡后的資金清分結(jié)算，由交通運輸部授權(quán)，北京市政交通一卡通公司牽頭成立了京津冀區(qū)域中心，負(fù)責(zé)京津冀兩市一省之間資金清分結(jié)算。

其中，河北省建設(shè)了省級清分結(jié)算平臺負(fù)責(zé)省內(nèi)跨地市清分結(jié)算和與京津冀區(qū)域中心的清分結(jié)算。河北省內(nèi)各城市分別建設(shè)了市級清分結(jié)算平臺，負(fù)責(zé)本市不同交通運輸企業(yè)之間清分結(jié)算和與省清分結(jié)算平臺的對接。各平臺之間的清分結(jié)算按照交通運輸部《全國交通一卡通清分結(jié)算業(yè)務(wù)規(guī)則》進(jìn)行資金清分結(jié)算。

目前，京津冀交通一卡通已基本實現(xiàn)了城市間互聯(lián)互通，但受車輛技術(shù)限制，互聯(lián)互通的城市中仍有部分公交線路無法使用京津冀交通一卡通。今年年底前北京地鐵將實現(xiàn)支持京津冀交通一卡通刷卡。相關(guān)單位正在積極努力，爭取盡快實現(xiàn)京津冀交通一卡通在多種交通方式上的互聯(lián)互通。