在全球智慧城市建設(shè)的浪潮下，如何實(shí)施布局才能建設(shè)成智能城市，智慧城市？

其中非常重要的一點(diǎn)是在城市中布置大量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，即更多的傳感器，這樣才能滿(mǎn)足智能城市建設(shè)的需求。然而建設(shè)智慧城市，并非一味地安放更多的傳感器，收集更多數(shù)據(jù)，而是打破信息孤島，對(duì)信息資源進(jìn)行重新整合。

在物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，城市各個(gè)組成部分，如醫(yī)療信息、交通信息、環(huán)保信息、住房信息等各個(gè)部門(mén)的信息是彼此孤立的，呈煙囪狀，沒(méi)有形成共享。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，使得建設(shè)智能城市成為可能。同時(shí)，要建設(shè)智慧城市，必須對(duì)城市各個(gè)組成部分信息進(jìn)行重新整合，相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)共享。

從這個(gè)角度來(lái)看，建設(shè)智能城市首先要打破“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，統(tǒng)一管理，讓數(shù)據(jù)真正服務(wù)于管理者。特別要強(qiáng)調(diào)打破行業(yè)分割、封閉的信息化架構(gòu)，著重突出信息化的整體效能。不打破部門(mén)利益，即使放更多的傳感器，仍然解決不了信息共享問(wèn)題。就以美國(guó)舊金山智能停車(chē)系統(tǒng)為例，政府通過(guò)共享城市所有的停車(chē)位信息，重新對(duì)停車(chē)位進(jìn)行定價(jià)，實(shí)施彈性收費(fèi)，并將全市停車(chē)位做成APP軟件，讓市民手機(jī)下載。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，下載了這個(gè)軟件，就可查找到附近各個(gè)位置停車(chē)位并了解收費(fèi)信息。同時(shí)，建設(shè)智能城市還應(yīng)從頂層設(shè)計(jì)開(kāi)始，政府應(yīng)適當(dāng)公開(kāi)一些非隱私信息，讓市民共享。

當(dāng)前，智慧城市的建設(shè)可以為城市的發(fā)展帶來(lái)非常廣闊的前景。在技術(shù)層面，智慧城市與大數(shù)據(jù)技術(shù)關(guān)系密切。發(fā)揮云計(jì)算的集約化、虛擬化、服務(wù)化、綠色化的優(yōu)勢(shì)，建立智慧城市云計(jì)算中心，是適應(yīng)當(dāng)前大數(shù)據(jù)發(fā)展的時(shí)代要求。與大數(shù)據(jù)相比，智慧城市的最大不同之處便在于“傳感器”與“控制系統(tǒng)”。

在已經(jīng)建設(shè)好的智慧城市中，遍布的溫度傳感器、火災(zāi)傳感器、交通攝像頭等就是整個(gè)城市范圍內(nèi)的傳感器，屬于基礎(chǔ)公共設(shè)施的范疇，也是智慧城市建設(shè)過(guò)程中政府需要做的工作之一。智慧城市必不可少的還有“控制系統(tǒng)”，“控制系統(tǒng)”更像是智慧城市的“四肢”、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，比如交通信號(hào)燈、城市熱力管線(xiàn)閥門(mén)等。

據(jù)悉，在全球智能城市建設(shè)過(guò)程中，不僅能解決城市發(fā)展的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，從執(zhí)行方面來(lái)看，構(gòu)建智慧城市，推進(jìn)城市的大型信息化工程就勢(shì)在必行。所以在推進(jìn)城市建設(shè)時(shí)，首先要抓住本地區(qū)發(fā)展的特色和機(jī)遇，智慧城市要差異化崛起，真正提升本城市的競(jìng)爭(zhēng)力、吸引力和驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于企業(yè)來(lái)講，智慧城市的建設(shè)蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)，很有可能成為產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)所在。