近幾年來，我國各大城市都在大力發(fā)展智慧交通的建設(shè)，其中備受各個城市關(guān)注的智慧停車也為當(dāng)其中。曾有數(shù)據(jù)顯示，人們外出游玩，經(jīng)常把很多時間花在找停車位上，兜圈子成為一種正?，F(xiàn)象，不僅造成路面交通壓力過大，還浪費時間等等，因此智慧停車系統(tǒng)也就順勢而生，逐漸成為各大商業(yè)中心及住宅小區(qū)的首選，那智慧停車系統(tǒng)是由幾個部分組成的呢？

一、服務(wù)器

智慧停車系統(tǒng)中的服務(wù)器必須需要能夠支持雙向通信，主要體現(xiàn)在兩個方面上，第一，它將接收來自網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)，從而生成關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施和停車位的空閑或占用的最新信息；第二，它將向用戶設(shè)備上的專用移動APP發(fā)送實時通知，以便引導(dǎo)司機進入停車位。停車場的詳細地圖也將從服務(wù)器發(fā)送給用戶，方便司機獲得額外的指導(dǎo)。主要是根據(jù)司機的位置和偏好，他們可能需要“路外停車(指設(shè)置于城市道路紅線范圍以外的各種停車設(shè)施，主要包括建筑物配建停車場(庫)和社會停車場)”或“道路停車”，因此在服務(wù)器中執(zhí)行的計算以及發(fā)送到APP上的信息也必須發(fā)生相應(yīng)的變化，從而為每個用戶提供個性化的服務(wù)。

二、停車傳感器

在每一個停車位中都需要安裝一組傳感器，這些傳感器將數(shù)據(jù)實時上報給附近的司機，以便司機在最短的時間內(nèi)找到可用的停車位。在這種情況下，就要求這些電池供電(由于需要使用的傳感器數(shù)量眾多，所以有線充電是不現(xiàn)實的)的傳感器具有遠程通信能力(可以是Mesh網(wǎng)絡(luò)，也可以是LoRa網(wǎng)絡(luò))，并且提供非常精確的精度，同時還需要將誤報率降到最低。

另外一個跟智慧停車傳感器相關(guān)的就是耐用性，如果這些傳感器被放置在戶外，就必須確保它們的功能不會受到天氣因素的影響(陽光、濕度、雨水等)，同時還需保證在安裝在地面的傳感器上方行駛的汽車也不會損害到它們。

三、APP

智能停車架構(gòu)的另一個組成部分是專用的APP，APP作為最終用戶的觸點可以安裝在智能手機或者平板電腦上。在接收到來自服務(wù)器的通知后，APP將為司機導(dǎo)航到空的停車位。用戶可以在將車輛停在預(yù)定的位置后，再對停車申請進行確認，此時存儲下來的數(shù)據(jù)可以幫助用戶后續(xù)返回來找車。

四、網(wǎng)關(guān)硬件

停車位是否可用將通過傳感器的狀態(tài)變化來反映，傳感器上的信息將被收集到一個網(wǎng)關(guān)中。與傳感器不同的是，網(wǎng)關(guān)必須全天候運轉(zhuǎn)(傳感器只有在狀態(tài)發(fā)生變化時才處于工作狀態(tài))，并且收集到網(wǎng)關(guān)中的數(shù)據(jù)隨后也將被發(fā)送到中央服務(wù)器。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)需要依靠遠程、低功耗的技術(shù)來確保每一個網(wǎng)關(guān)實時有效在線，平均下來，每一個智能停車位的網(wǎng)關(guān)都應(yīng)該能夠處理450-500個停車傳感器的數(shù)據(jù)。

迪蒙智慧停車場解決方案是迪蒙專門為城市各類停車場研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識別算法，系統(tǒng)對出入車輛的車牌識別精準度達到了 99%，使得車輛進出停車場無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場擁堵情況。同時，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ嚒⒖焖倮U費等一系列自動化功能，幫助車場經(jīng)營方盤活車位資源，提高單個車位的盈利能力，進而實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營收的提升，最終達到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級的目的。