掃碼乘車、電子車牌、“無感支付”……互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用讓交通出行變得日益便捷。近年來我國智慧交通蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入了新一輪的代際更替。

當(dāng)前，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)高速發(fā)展并向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速滲透，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，將給交通運(yùn)輸業(yè)在運(yùn)營效率、服務(wù)水平、安全保障等方面帶來巨大提升，加快發(fā)展智慧交通對(duì)于提升出行體驗(yàn)、建設(shè)交通強(qiáng)國無疑具有重要意義。

近年來，我國智慧交通發(fā)展取得了明顯的成效，基礎(chǔ)設(shè)施和裝備智能化水平大幅躍升，治理體系和治理方式不斷優(yōu)化。與此同時(shí)，大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在交通運(yùn)輸領(lǐng)域積極布局，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。政府更多的是從路網(wǎng)規(guī)劃、交運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)、交通管理等角度推進(jìn)智慧交通，企業(yè)則是從用戶的角度，豐富民眾出行選擇，提升出行體驗(yàn)。

車難并不都是因?yàn)檐囄粎T乏，更普遍的原因在于資源分散化以及信息不對(duì)稱、整合不到位，從而出現(xiàn)無位可停和資源浪費(fèi)并行存在的尷尬局面。最近幾年，互聯(lián)網(wǎng)停車興起，各種智慧停車APP魚貫而入，行業(yè)投資風(fēng)生水起。然而，雖然智慧停車已被驗(yàn)證是行業(yè)必然趨勢(shì)，但不少停車應(yīng)用因缺乏政府權(quán)威數(shù)據(jù)，車位信息采集不全、實(shí)時(shí)信息不對(duì)稱等不足暴露無遺，推廣起來困難重重。

傳統(tǒng)停車場(chǎng)，由于停車設(shè)施建設(shè)及管理不完善，導(dǎo)致的“停車排隊(duì)取卡、停車位置難尋”等停車的難題，智能停車管理系統(tǒng)以云平臺(tái)為依托，全面上線智慧化停車場(chǎng)，開啟無人停車場(chǎng)運(yùn)營管理新模式。系統(tǒng)具備泊位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、泊位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、便捷收費(fèi)等功能，只要車輛行駛至出入口，道閘自動(dòng)開啟，一切盡在“無感”中進(jìn)行。

通過智慧停車可以提高車輛入場(chǎng)之前的服務(wù)，確保提供車主相關(guān)信息，提前告知車主關(guān)于車位的信息，便于車主快速尋找車位;另外可以進(jìn)行車輛引流，以往空置的車位能得到有效利用，節(jié)約車主更多時(shí)間成本。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)所有車牌全覆蓋式記錄，比如刑事案件，能夠通過公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，幫助公安部門識(shí)別套牌車、偵破案件。再者，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在城市建設(shè)中，交通出行是重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，通過智慧停車平臺(tái)可以打通停車產(chǎn)業(yè)上下游，提供充電樁、電子發(fā)票、生活服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

傳統(tǒng)停車方式已經(jīng)被市場(chǎng)詬病很久，城市車位也供不應(yīng)求，導(dǎo)致國內(nèi)停車秩序越來越混亂，不得不整頓。智慧停車開發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸變得明顯，這不僅能夠改善城市停車難的問題，同時(shí)還完善了信用體系，以此來幫助城市提升公共安全問題。