智慧停車應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛，其中包括物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等，這些是需要每一個運營商都要掌握的。路內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜容^長的，包括規(guī)劃設(shè)計、硬件、軟件、系統(tǒng)、電信、云計算、運營等各環(huán)節(jié)。

智慧停車即是對停車泊位資源數(shù)據(jù)的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航一體化，實現(xiàn)停車泊位資源利用、駕駛?cè)送＼嚪?wù)、道路資源利用的持續(xù)優(yōu)化達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益合理提升，同時也能實現(xiàn)社會效益。

從世界范圍來來看，各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，地域文化也不同。從城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平講，當(dāng)前中國城市發(fā)展的水平非常不均衡，一線城市已經(jīng)是全球超一流城市，我們最近做了一些國家級貧困縣或者西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市的項目，經(jīng)濟(jì)水平和一線城市有很大的差別;地域文化差異也很大，有些比較斯文，有些比較粗獷;各個城市的城市管理水平也不盡不同。

城市發(fā)展中多數(shù)有“邁達(dá)斯災(zāi)禍”， 爆炸式發(fā)展過程中會產(chǎn)生的種種問題，也是城市病的開始?？倳浺惨蟪鞘械墓芾恚瘛袄C花一樣精細(xì)”。智慧停車中的個性化是由于城市發(fā)展的個性化而逼迫運營商必須要個性化來定制。

智慧停車運營的挑戰(zhàn)首先就是個性化，不同的社會標(biāo)準(zhǔn)、流程、宣傳、制度等等，也包括技術(shù)實現(xiàn)。在實際的運營過程中，路面上情況非常復(fù)雜，收費方式也有多種，包括有純?nèi)斯な召M、人工收費+自動化收費、全智能收費等，很可能在每一個城市中收費的流程和規(guī)則都完全不同。外部困難包括駕駛員對收費行為的質(zhì)疑，有一些駕駛員惡意逃費等;還有環(huán)境因素，地鐵、高壓線等對于設(shè)備的干擾;此外，還包括執(zhí)法部門的配合力度影響等。

路內(nèi)智慧停車運營商有幾種：一是零散路內(nèi)停車資源運營商;二是區(qū)域城市級別(城市級別，指地級市、縣級市)路內(nèi)停車資源運營商;三是全國的城市級別路內(nèi)停車資源運營商。

根據(jù)不同的城市定位開展個性化合作，并通過自身過硬的技術(shù)研發(fā)能力保持公司在智慧停車運營方面的優(yōu)勢。