智慧交通是在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過(guò)建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問(wèn)題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升，推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)。

現(xiàn)階段交通信息化水平低、管理成本高：交通管理信息化在管理機(jī)制、資金投入、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃等方面存在的問(wèn)題，交通管理部門(mén)對(duì)交通管理信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)不夠，缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，會(huì)造成交通管理信息化水平的嚴(yán)重落后。

智慧交通發(fā)展以城市軌道交通為骨干網(wǎng)絡(luò)的公共交通系統(tǒng)，是現(xiàn)階段緩解城市交通擁堵問(wèn)題的有效手段。交通在時(shí)間、時(shí)速、車(chē)流交匯等多方面都需要進(jìn)行精準(zhǔn)把控，且在調(diào)度、引流、溝通、實(shí)時(shí)匯報(bào)等方面需要大量使用語(yǔ)音、視頻等數(shù)據(jù)傳輸，這對(duì)整體交通行業(yè)的智能化都有著極高的要求。

智慧交通是以整合基礎(chǔ)信息資源，搭建基于云計(jì)算的交通綜合協(xié)同管理平臺(tái)和交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)處理、智能數(shù)據(jù)分析，提升信息資源的深度開(kāi)發(fā)與綜合利用水平，促進(jìn)信息技術(shù)與交通指揮控制、交通信息服務(wù)的深度融合，提高交通管理的決策水平。