在國內(nèi)，北京、上海、深圳等一些大中城市立體停車庫也得到大力推廣。立體停車庫的最大特點是：占地面積少，原來一個車位的地方可以停泊5～7輛汽車;存取方便，每次停車或取車只需幾十秒，具備與電梯一樣的安全穩(wěn)定性;建設(shè)成本低，每個泊位的制造成本只需3萬元左右，如果層數(shù)少造價還可以更低。相對于傳統(tǒng)的停車場，智慧化立體停車庫具有得天獨厚的優(yōu)勢，而立體停車庫所采取的智慧停車場系統(tǒng)也隨之開始變得大受歡迎。

智慧停車場系統(tǒng)的運行過程是以用戶停車取車的過程為基礎(chǔ)的，停車場的工作流程也始終以用戶車輛進(jìn)出停車場的流程為中心。以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)，利用RFID車輛標(biāo)簽或電子車牌，可以將諸如用戶信息、車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息、車輛圖像、車輛進(jìn)出場時間、停車時長、指定停車位編號、停車路徑、應(yīng)繳費用等信息在數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一起來，便于查詢和存儲。通過入口控制管理系統(tǒng)、出口控制管理系統(tǒng)、停車位及引導(dǎo)管理系統(tǒng)、計費管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)，提供車位信息，對車輛進(jìn)行停車位引導(dǎo)，實現(xiàn)不停車收費，合理分配與利用停車位資源。這樣便使收費管理、停車引導(dǎo)和車輛識別安全監(jiān)控等數(shù)據(jù)信息建立在同一個數(shù)據(jù)平臺上，從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個統(tǒng)一的智慧停車管理系統(tǒng)。

停車自動識別系統(tǒng)是將RFID卡非接觸技術(shù)、計算機控制技術(shù)與計費軟件系統(tǒng)等有機結(jié)合，實現(xiàn)對出入車輛自動化的識別、自動化道閘控制、自動化的計費/扣費，進(jìn)而全面實現(xiàn)智慧化的車輛出入控制。對行業(yè)有序發(fā)展起到一定推動作用。并且伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)升級的需求迅速膨脹，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)落后于市場需求，運作多年的人工收費模式隨著車輛的增多也是正待新的變革，當(dāng)前情況下，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)都需要面臨著哪些技術(shù)更新呢?為什么智慧停車場系統(tǒng)這么受歡迎呢?

第一：傳統(tǒng)的人工收費容易出現(xiàn)資金上的漏洞，降低效率，且存在著收卡找零的問題，尤其是上下班高峰期，在停車場出入口容易出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象;隨著技術(shù)的發(fā)展，車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的刷卡停車場系統(tǒng)，免取卡、通行速度快成為車牌識別停車場系統(tǒng)和其他停車場系統(tǒng)相比一個獨特的優(yōu)點。

第二：傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)功能簡單，在停車場中只是起到了一車一擋的作用，不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費等功能，而現(xiàn)在的停車場系統(tǒng)功能已趨于成熟，可以采用智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、自助繳費系統(tǒng)等來幫助車主實現(xiàn)智慧停車，使人們停車變得簡單。

第三：傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)都采用C/S、B/S架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境多為局域網(wǎng)，安裝停車場管理系統(tǒng)時需要對每個停車場安裝獨立的數(shù)據(jù)庫和前端顯示器，客戶端軟件安裝運行在前端顯示器上，這樣不僅工程量大、耗時長，而且系統(tǒng)擴展性和維護(hù)性差;現(xiàn)在計算機大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，管理人員可以通過系統(tǒng)后臺實時監(jiān)控停車場管理系統(tǒng)的運行情況，大大提升了效率及車場的安全。