近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)私家車(chē)迅速增長(zhǎng)的情形下，一些大型城市面臨“車(chē)多位少”的困境，停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地不夠用，迫使很多車(chē)主把車(chē)直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來(lái)交通安全隱患；另一方面也不利用車(chē)輛的管理，車(chē)輛容易被破壞或被偷盜，給車(chē)主帶來(lái)財(cái)產(chǎn)損失。與此同時(shí)，隨著城市停車(chē)場(chǎng)規(guī)模也日益大型化，加之服務(wù)車(chē)輛繁雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時(shí)，智能停車(chē)、運(yùn)用監(jiān)控、誘導(dǎo)、路閘等手段實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能化管理應(yīng)運(yùn)而生。

提高停車(chē)位資源供給的對(duì)策建議如下：
1、利用部分不影響交通的非主干道，設(shè)置路邊臨時(shí)停車(chē)位，增加停車(chē)位資源。
2、利用政策手段，采用財(cái)政補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)社會(huì)資金投資停車(chē)設(shè)施的建設(shè)。
3、利用市場(chǎng)的手段，提高停車(chē)服務(wù)提供商的收益，從而激勵(lì)更多的人投入新的停車(chē)設(shè)施的建設(shè)。
其中，針對(duì)合理配置道路停車(chē)資源和提高資源利用率的對(duì)策建議如下：
1、對(duì)路邊占道停車(chē)采用限時(shí)停車(chē)的方式，加快車(chē)位周轉(zhuǎn)率，提高利用率。
2、通過(guò)路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、地上高于地下、中心區(qū)高于外環(huán)區(qū)的差異化價(jià)格機(jī)制，使得停車(chē)設(shè)施資源得到合理的配置。
3、建立停車(chē)信息化平臺(tái)，構(gòu)建城市級(jí)的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，提高停車(chē)效率，從而提高資源的利用率。
據(jù)了解，迪蒙智慧停車(chē)系統(tǒng)自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車(chē)牌識(shí)別算法，同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車(chē)、反向?qū)ぼ?chē)、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，城市智慧停車(chē)將面臨發(fā)展的黃金時(shí)代，并在科技力量的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為人們帶來(lái)更便捷更智能的停車(chē)體驗(yàn)。