眾所周知，智慧交通已經(jīng)成為各大城市主力推廣的項目，其中也衍生出不少新產(chǎn)品，像智慧交通引導系統(tǒng)就是一個在交通應用上不可或缺的系統(tǒng)，他不僅可以把人、車、路綜合起來考慮，還可通過引導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時間，并且最終實現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個路段上的合理分配。那這個系統(tǒng)的組成有哪些呢？

智慧交通引導系統(tǒng)由三個部分組成：交通誘導信息發(fā)布系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、交通信息控制中心。

一、交通誘導信息發(fā)布系統(tǒng)

交通誘導信息發(fā)布，主要是指通過車載終端、電臺及電視臺、Internet、外場誘導顯示設備（可變交通信息板和交通誘導顯示屏）把交通誘導信息發(fā)布出去。

1、車載導航系統(tǒng)

車載導航系統(tǒng)負責將車輛位置、速度、乘員需求等信息發(fā)送給信息控制中心，接收信息控制中心傳來的數(shù)據(jù)，并根據(jù)乘員的需要顯示導航信息。車載導航系統(tǒng)可實現(xiàn)：

①車輛跟蹤

通過車載GPS接收機接收衛(wèi)星信號，并進行地圖匹配后在電子地圖上顯示出車輛的實際位置；

②航線設計

根據(jù)駕駛員要奔赴的目標和設定的起、終點，導航軟件按“最短路線或最經(jīng)濟路線或最短行車時間等”原則設計航線，自動建立航線庫；

③按設計航線進行導航

車載顯示器將在電子地圖上顯示設計的航線，同時顯示汽車運行的路徑和方向，可語音提示司機到達路口或下一個目的地的剩余距離和駕駛路線；

④查詢功能

提供包括社會公用信息等在內的信息查詢，查詢結果以圖像及語音的形式顯示，并通過顯示器以電子地圖給出。

車載導航系統(tǒng)顯示分為無交通信息顯示和有交通信息顯示兩種。無交通信息顯示的界面只給出了車輛的位置、車輛與目標地之間的道路情況及相關的地圖；有交通信息顯示的界面不僅給出了上述情況，還以顏色表示哪些道路暢通、哪些道路擁堵、哪些道路可供選擇，同時還提供停車信息和交通管制信息。

2、交通誘導屏

交通誘導屏的顯示屏除了文字信息以外，還可以顯示直觀而比較簡單的圖形線路信息。

3、可變交通信息板

可變交通信息板是根據(jù)交通部頒布的交通行業(yè)標準JT/T-431-2000《高速公路LED可變信息標志技術條件》而設計，由顯示屏、控制器及內置控制軟件、機箱、框架、電器保護和防雷裝置、基礎、安裝連接件、成對調制解調器、安裝所需的電力電纜及信號光纜工程等組成，由交通信息中心計算機通過綜合通信網(wǎng)實行遠程控制，向司機及時發(fā)布不同路段的比較簡單的警告警示信息、交通誘導信息和公眾信息，并進行交通法規(guī)、交通知識的宣傳，從而有效疏導交通，促進行車安全。

二、通訊系統(tǒng)

通訊系統(tǒng)負責信息控制中心與道路上車輛之間的數(shù)據(jù)交換。通?？刂菩畔⑴c誘導信息的傳輸，可以通過有線傳輸和無線傳輸兩種方式來進行。對于有線IP/RS232通信方式，要求統(tǒng)籌考慮，采用復用光端機的方法，利用光纖就可以將前端設備與交通指揮中心或分控中心連接起來。對于無線傳輸方式，無線通信支持移動終端或路口設備的無線數(shù)據(jù)網(wǎng)。

三、交通信息控制中心

交通信息控制中心負責從交通網(wǎng)絡中收集各種實時的交通信息，并進行信息處理。通過交通信息采集單元，對系統(tǒng)所需原始數(shù)據(jù)的采集，如道路現(xiàn)狀、交通流量、交通流速、道路占有率等，并形成交通信息數(shù)據(jù)庫，供誘導信息生成模塊和UTFGS的其他子系統(tǒng)共同使用。 交通信息采集單元的核心是信息檢測器，主要種類有電感環(huán)檢測器（環(huán)型感應線圈）、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等。

交通信息控制中心的另外一個重要部分是信息處理與控制模塊，主要是完成本子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理、誘導方案制定、數(shù)據(jù)存儲等功能。。交通誘導信息處理與控制計算機設置在指揮中心和分中心的大廳里的控制臺上，對經(jīng)過工作人員人工確認后的交通信息和指揮管理信息接收并進行處理，輸入或發(fā)布信息（或指令），向車載終端、電臺、電視臺和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布交通誘導信息，設置交通信息板和交通誘導屏的顯示參數(shù)等。