近日，交通部發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》的通知，旨在推動企業(yè)為主體的智慧交通出行信息服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展。方案提出加快城市交通出行智能化發(fā)展，鼓勵規(guī)范城市停車新模式發(fā)展。鼓勵基于移動互聯(lián)網(wǎng)的單位、個人停車位等資源錯時共享使用，推動智能停車信息服務(wù)產(chǎn)品在交通運(yùn)輸行業(yè)有序規(guī)范發(fā)展。

緊接著，9月28日，《人民日報》發(fā)表了評論文章《智慧停車，讓城市更從容》，文中指出，技術(shù)是化解停車難題的關(guān)鍵手段，但城市內(nèi)部“山頭林立”、數(shù)據(jù)彼此獨立，用戶不方便，城市管理也難以升級，停車也就難以真正“智慧”。諸多實踐表明，解決停車難，僅有一個城市級的智慧交通基礎(chǔ)架構(gòu)還不夠，關(guān)鍵要有一個政府、企業(yè)、社會、個人相調(diào)適的智慧治理架構(gòu)?！叭绻恳粋€城市都能落實城市級的智慧停車方案，不僅有助于化解停車不便帶來的心塞，也有望紓解城市交通擁堵，讓城市多點從容。”

“發(fā)展智慧停車既是民生工程，也是民心工程，需要政府、企業(yè)、社會、民眾通力協(xié)作”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，“十三五”時期是中國發(fā)展智慧交通的黃金期，自2015年進(jìn)入中國智慧停車“元年”，中國政府圍繞智慧停車制定了全世界絕無僅有的系列促發(fā)展政策，鼓勵企業(yè)主體加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和社會資金運(yùn)轉(zhuǎn)，推動停車這一重點領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，讓普羅大眾能夠真正從中受益。

眾所周知，停車場資源產(chǎn)權(quán)復(fù)雜是阻礙智慧停車發(fā)展的“老大難”問題，停車需求分散、多樣化，以及針對網(wǎng)絡(luò)安全、用戶信息合規(guī)使用對行業(yè)發(fā)展提出的高要求，使得政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間不可能“單打獨斗”，政府或停車資源方往往需要借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)服務(wù)商、智能停車設(shè)備、安防設(shè)備供應(yīng)商等多方力量，才能實現(xiàn)停車場智能化升級、車位錯時共享、路側(cè)停車電子收費、立體停車庫應(yīng)用推廣等多重市場需求，全方位建立起一套完整的城市級智慧停車體系。

作為中國智慧交通領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通（listwiththehawk.com）憑借在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，設(shè)計研發(fā)了一款集智慧路側(cè)停車、智慧停車場、共享停車和立體停車庫于一體的智慧停車整體解決方案，該方案具備車位實時數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，安全性、專業(yè)性及可擴(kuò)展性在業(yè)內(nèi)首屈一指，服務(wù)地方政府、交通管理部門推進(jìn)城市智慧停車規(guī)劃實施，幫助停車運(yùn)營企業(yè)優(yōu)化管理，開源創(chuàng)收，助力城市打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地。