眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。它的用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，智能交通系統(tǒng)是目前應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使用比較成熟和廣泛的領(lǐng)域之一。那基于物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)下，有哪些值得我們了解的呢？

智能交通系統(tǒng)是以現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進(jìn)的通訊、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的實(shí)時(shí)控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。

目前，國(guó)內(nèi)想要建立一個(gè)有效的物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)必須滿足兩個(gè)因素，一個(gè)是具備規(guī)模性，另一個(gè)是形成流動(dòng)性，比如一個(gè)城市有一百萬(wàn)輛汽車，那必須在所有車上安裝智能系統(tǒng)才能成為規(guī)模性，同時(shí)這些車輛每天都是出于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此必須實(shí)時(shí)保持信息的傳遞，這樣整個(gè)系統(tǒng)才具備實(shí)用性。

同時(shí)，智慧交通基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還有很多，如裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛、裝有RFID射頻識(shí)別芯片的集裝箱、可以自由通過的不停車收費(fèi)站和無人化的、可以自動(dòng)完成裝卸的碼頭等等?？偟膩碚f，基于物聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)技術(shù)，在智能交通領(lǐng)域主要有以下的具體應(yīng)用：

1、區(qū)域交通動(dòng)態(tài)管制的組織功能；

2、城市出入口汽車通行實(shí)時(shí)信息采集與控制功能（電子籬笆）；

3、治安卡口的車輛自動(dòng)管制功能；

4、電子車牌功能和駕駛證、行駛證的電子副本功能；

5、基于傳統(tǒng)車牌辯識(shí)假冒車牌（套牌車）的功能；

6、對(duì)限速路段的管控功能；

7、重點(diǎn)查控車輛的區(qū)域性運(yùn)行狀態(tài)全過程記錄及回溯功能；

8、采用“時(shí)空差分法”實(shí)現(xiàn)對(duì)超速違章車的全路段監(jiān)控功能；

9、區(qū)域性路網(wǎng)交通流信息查詢（精確到車種和車型）功能；

10、數(shù)字化的路查、路檢功能。