“常武北路與聚湖東路交叉口紅綠燈故障，請(qǐng)小心駕駛?！?月1日，江蘇常州市民莊先生開車行經(jīng)聚湖路聚通豪庭小區(qū)時(shí)，導(dǎo)航里語音播報(bào)出了這么一句話。再往前行駛時(shí)經(jīng)過路口時(shí)，他發(fā)現(xiàn)原有紅綠燈確已停電，取而代之的是智慧交通落地式的移動(dòng)紅綠燈。

“沒想到，高德的路況信息報(bào)送越來越豐富了，連紅綠燈停電都能預(yù)測(cè)到！”莊先生嘖嘖感嘆。其實(shí)，這是江蘇常州交警支隊(duì)和常州供電公司合作開展的一個(gè)惠民項(xiàng)目。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇常州全市范圍有700組紅綠燈，但因建設(shè)單位和管理單位不是同一家，幾乎80%以上的紅綠燈用電接線情況不明，從而交通燈所在電力線路發(fā)生停電時(shí)，沒有人掌握這一信息，引發(fā)的紅綠燈停電為交通帶來擁堵，也易引發(fā)安全隱患。

2016年底，江蘇常州供電公司發(fā)現(xiàn)這一情況后，與市里面的交警支隊(duì)開展聯(lián)系溝通，雙方一拍即合，明確協(xié)同合作，開展紅綠燈用電情況排查，并且通過共享停電信息來降低交通秩序因停電產(chǎn)生的影響。

雙方簽署了《關(guān)于加強(qiáng)交通信號(hào)燈用電管理的合作備忘錄》，隨后花了半年時(shí)間完成了全市90%以上紅綠燈信息庫的建設(shè)?！懊恳惶師簦瑢?duì)應(yīng)哪個(gè)電表，在哪條線路，如今都可以從庫里找到。”常州供電公司營(yíng)銷部邵為民說。

摸排信息的同時(shí)，交警與供電搭建了微信群、QQ群等實(shí)時(shí)溝通平臺(tái)，供電根據(jù)交警對(duì)交通流量預(yù)測(cè)的反饋信息進(jìn)行內(nèi)部停電計(jì)劃優(yōu)化并確定最終的停電計(jì)劃，交警則根據(jù)停電情況提前部署資源，積極應(yīng)對(duì)。

“開始只是我們知道要停電了，就即時(shí)采取增加移動(dòng)紅綠燈等措施。后來發(fā)現(xiàn)，還應(yīng)該用更好的方式告知市民?！背Ｖ萁痪ш?duì)秩序大隊(duì)主任周正平說，為此雙方再度碰撞思想火花，開通了“常州綠燈俠”微信公眾號(hào)，提前三天對(duì)外推送紅綠燈的停電信息。隨后與高德導(dǎo)航取得聯(lián)系，在得知紅綠燈停電信息后，提前一天在路況欄目進(jìn)行公告。而停電當(dāng)天，經(jīng)過該路段的市民便能聽到語音播報(bào)的停電信息。

“這么做無形中進(jìn)行了車輛的分流，通過群眾信息的獲取助力了交通秩序的‘自暢通’。我們認(rèn)為非常有意義，也獲得了市民的認(rèn)可?！敝苷秸f。

截至目前，常州全市90%以上的交通燈信息已入庫，停電信息已推送近百條次。該合作模式將由江蘇省電力公司牽頭在全省廣泛進(jìn)行推廣。