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停車(chē)位聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控破解路側(cè)停車(chē)亂象！

發(fā)布時(shí)間：2017-09-04 分類(lèi)：趨勢(shì)研究

停車(chē)難早已成為城市通病。國(guó)家發(fā)改委公布的最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3.保守估計(jì)國(guó)內(nèi)停車(chē)位缺位超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。


近年來(lái)，隨著路邊停車(chē)位使用率的上升，路邊停車(chē)糾紛不斷，如：就停路邊打了個(gè)電話(huà)也要收費(fèi)；交了停車(chē)費(fèi)怎么又被交警貼了違章停車(chē)罰單；收費(fèi)員不按規(guī)則亂計(jì)費(fèi)；車(chē)主拒交停車(chē)費(fèi)和收費(fèi)員起爭(zhēng)執(zhí)。這些停車(chē)糾紛如何破？

雖然停車(chē)糾紛導(dǎo)致的后果眾多，但是仔細(xì)思考一下，路邊停車(chē)的糾紛原因主要有2點(diǎn)：


1、路側(cè)停車(chē)位是否政府劃定的正規(guī)車(chē)位； 2、各個(gè)路段停車(chē)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不公開(kāi)透明。


基于以上2點(diǎn)原因，如果有一個(gè)電子設(shè)備來(lái)標(biāo)識(shí)車(chē)位為正規(guī)車(chē)位，并且可以具備計(jì)費(fèi)功能，問(wèn)題是否就會(huì)得到解決了？“視頻樁”正是符合這個(gè)特點(diǎn)的產(chǎn)品，也許是解決路側(cè)停車(chē)亂象的殺手锏。只要安裝了“視頻樁”的車(chē)位，就一定是正規(guī)車(chē)位，一定不會(huì)再被交警貼罰單。收費(fèi)由機(jī)器統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，不會(huì)發(fā)生收費(fèi)員隨口要價(jià)的情況，避免因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致糾紛。 


視頻樁是位于路側(cè)停車(chē)位旁充滿(mǎn)科技感的木樁類(lèi)設(shè)備，帶有攝像頭，可以對(duì)停車(chē)位的車(chē)輛進(jìn)行拍照、車(chē)牌識(shí)別、停車(chē)時(shí)間計(jì)算等功能，可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費(fèi)等功能，在很大程度上解決了之前的停車(chē)收費(fèi)亂象。


視頻樁是一個(gè)集電源技術(shù)、工控技術(shù)、視頻技術(shù)、通信技術(shù)于一體的電子綜合體。


視頻樁的工作流程如下：車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位后，視頻樁拍照并識(shí)別車(chē)輛，開(kāi)始計(jì)時(shí)，并上報(bào)互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)；車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位后，視頻樁即停止計(jì)時(shí)，并上報(bào)互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)計(jì)費(fèi)，并通知客戶(hù)手機(jī)APP進(jìn)行付費(fèi)。


視頻樁的技術(shù)需求大概如下：
1、電源：24小時(shí)持續(xù)供電，需采用低功耗方案，且需要具備低功耗待機(jī)功能；
2、視頻拍攝：需具備視頻采集及圖片分析，攝像頭要求高清攝像頭；
3、車(chē)牌識(shí)別：需要具備車(chē)牌識(shí)別功能，但是由于只有在車(chē)?yán)镞M(jìn)入車(chē)位時(shí)才需要識(shí)別，并且停產(chǎn)時(shí)間誤差在幾分鐘以?xún)?nèi)都不影響計(jì)費(fèi)，所以識(shí)別速度不需要特別快；
4、通信：可以采用有限網(wǎng)絡(luò)通信或無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)；

5、體積：由于視頻樁豎立在路側(cè)，不能影響行人行走，不能太大。


根據(jù)以上分析，可以給出以下方案：
1、電源：可以遠(yuǎn)程拉線(xiàn)24V直流電源供電，采用隔離電源模塊對(duì)每個(gè)樁進(jìn)行隔離保護(hù)，避免雷擊浪涌串?dāng)_至視頻樁損壞供電系統(tǒng)。穩(wěn)定供電的情況下，工作功耗低至0.5W，待機(jī)功耗低至0.013W的主控單元，可有效減輕供電系統(tǒng)的負(fù)載壓力；
2、視頻拍攝：可以采用致遠(yuǎn)電子M6G2C-128LI產(chǎn)品配備100萬(wàn)像素?cái)z像頭進(jìn)行拍照，采集車(chē)輛信息；
3、車(chē)牌識(shí)別：M6G2C-128LI采用NXP的A7處理器，雖然比不上帶硬件解碼和DSP處理器在車(chē)牌識(shí)別算法上的解碼速度，但是500M的處理速度也是可以滿(mǎn)足停車(chē)應(yīng)用對(duì)車(chē)牌識(shí)別的速度要求的；
4、通信：M6G2C-128LI具備以太網(wǎng)功能和支持4G通信模塊功能，可以和后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行通信；

5、體積：M6G2C-128LI模塊近似1元硬幣的大小，完全可以嵌入視頻樁內(nèi)。


隨著城市的快速發(fā)展使得各大城市停車(chē)難越發(fā)顯著，在面臨停車(chē)場(chǎng)車(chē)位少的情況下，路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)將涌現(xiàn)大量市場(chǎng)需求。以北京市交通為例，2017年底前北京市將布局完成3916個(gè)地區(qū)的路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)試點(diǎn)。