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未來智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

發(fā)布時(shí)間:2017-09-06 分類:趨勢(shì)研究

近年來,隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,無論高速公路還是城市道路其承受的交通壓力越來越大,同時(shí)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來交通流量急劇增長(zhǎng),也使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、尾氣污染和交通事故已成為制約我國(guó)城市化發(fā)展和影響居民生活質(zhì)量的主要因素。

眾所周知,我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)及汽車保有量的不斷增加,導(dǎo)致高速公路及城市交通面臨通行效率低下、安全故事頻發(fā)、大氣污染加劇等日益嚴(yán)重的問題,我國(guó)對(duì)智能交通系統(tǒng)的需求極為迫切。

智慧交通是智慧城市的一個(gè)重要應(yīng)用載體,要真正的推動(dòng)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合,跨層級(jí)、跨地域、跨系統(tǒng)、跨業(yè)務(wù)、跨部門,才能真正實(shí)現(xiàn)智慧生成、信息融合、智能化管理和服務(wù)。一方面,智慧城市的本質(zhì)內(nèi)涵是基于信息化、高于信息化,利用信息技術(shù)、以問題和需求為導(dǎo)向?qū)Τ鞘羞M(jìn)行重塑和再造,同時(shí)做好智慧交通配套的智慧管理。另一方面,從政府作用和市場(chǎng)機(jī)制來講,智慧城市和智慧交通的發(fā)展不應(yīng)該過度依賴于政府,政府的主要作用是宏觀的布局和政策生態(tài),真正的大刀闊斧要有市場(chǎng)機(jī)制的推動(dòng)。

面向智慧城市建設(shè),智慧交通要用新思維、新理念進(jìn)行新創(chuàng)新和探索,實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市交通出行方式智慧化,實(shí)現(xiàn)城市交通要素和資源合理化。

智能交通應(yīng)用將向深度化拓展

1、智能化聯(lián)網(wǎng)停車

智能化聯(lián)網(wǎng)停車將實(shí)現(xiàn)一個(gè)城市或地區(qū)的公共停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)停車位信息接入智能交通管理系統(tǒng),民眾可通過手機(jī)上網(wǎng)、發(fā)送短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。既解決了車主尋找停車位的難題、節(jié)約因?qū)ふ彝\囄欢速M(fèi)的油費(fèi),又可解決一些停車場(chǎng)停車位長(zhǎng)期空置的問題。

例如,在封閉式停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無卡入場(chǎng)、車位誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ?在集約智能停車場(chǎng)中,可實(shí)現(xiàn)車輛停放/取車的自動(dòng)化,場(chǎng)庫內(nèi)人車分離,高效安全。

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)在停車場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)重要點(diǎn)位部署反向?qū)ぼ嚈C(jī),車主通過車牌號(hào)、車位號(hào)或停車時(shí)間段查找自己的車輛,系統(tǒng)會(huì)基于地圖模式為車主實(shí)時(shí)規(guī)劃出尋找愛車的最優(yōu)路線。車主也可以通過掃描二維碼關(guān)聯(lián)到相應(yīng)的手機(jī)APP,軟件也會(huì)基于地圖模式規(guī)劃出尋車的最優(yōu)路線。

2、城市擁堵管理

利用智能交通系統(tǒng)(如ETC產(chǎn)品、車輛電子標(biāo)簽)可以對(duì)車輛進(jìn)行管理、按照不同車輛類型、不同地段、不同時(shí)間的管理方式,對(duì)實(shí)行進(jìn)入擁堵區(qū)的車輛進(jìn)行收費(fèi),用經(jīng)濟(jì)手段合理組織、引導(dǎo)交通,減少交通高峰時(shí)段車輛集中地區(qū)的車流量,提高交通高峰期通行順暢度,進(jìn)而達(dá)到城市擁堵管理的目的。

3、安全駕車應(yīng)用

行車駕駛中,車主可以利用智能交通系統(tǒng)(ITS)技術(shù)獲取車外、車內(nèi)信息(如車況、行駛速度、周邊車輛距離等),從路口與車況的復(fù)雜信息中,分析、辨別風(fēng)險(xiǎn)因素,進(jìn)而幫助車主提升駕駛安全性。

結(jié)語:智能交通的應(yīng)用,可以最大限度地發(fā)揮交通系統(tǒng)運(yùn)行能力,減少交通事故、緩解環(huán)境污染以及能耗問題。除以上幾個(gè)方面外,無線射頻識(shí)別(RFID)與專用短程通信(DSRC)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域還可在基礎(chǔ)交通信息采集及出行信息服務(wù)、場(chǎng)站智能化調(diào)度與安全管理、路內(nèi)停車收費(fèi)等方面得到應(yīng)用。