近日，在2017中國商業(yè)年會(huì)之“智慧城市+靜態(tài)交通發(fā)展論壇”上，國家信息中心研究部副主任單志廣表示，智慧交通領(lǐng)域重點(diǎn)在于打破城市交通、出行、停車和費(fèi)用等各個(gè)信息墻，推動(dòng)整個(gè)大數(shù)據(jù)開放、共享、集成應(yīng)用，改變城市的不合理運(yùn)行和管理局面，未來，智能停車系統(tǒng)有望成為智慧交通最重要的風(fēng)口和真正解決問題的關(guān)鍵。

“從橫向比較來看，中國停車信息化仍處于十分落后的市場(chǎng)階段，與當(dāng)前中國‘互聯(lián)網(wǎng)+’的高速發(fā)展格格不入”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能終端的普及，普通用戶對(duì)停車服務(wù)提出了更高要求，能夠滿足車位查詢、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、車位共享、線上支付的智慧停車應(yīng)用，自然而然成為車主的出行新寵。而作為車位信息的供應(yīng)端，智慧停車系統(tǒng)則是實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)與互聯(lián)網(wǎng)嫁接的第一步。

為滿足與日俱增的停車需求，多層、大型地下停車場(chǎng)越來越多，路側(cè)停車則存在大量違停、逃費(fèi)等不確定因素，即便投入大量的人力物力，對(duì)停車場(chǎng)這一龐然大物實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)管仍非常吃力。車位信息更新不及時(shí)、兜圈找位浪費(fèi)時(shí)間；車輛定位不精準(zhǔn)、反向?qū)ぼ嚴(yán)щy；人工收費(fèi)程序繁瑣、賣人情賬、財(cái)務(wù)管理不到位……這一切都指向停車系統(tǒng)不夠先進(jìn)，數(shù)據(jù)信息閉塞不通，導(dǎo)致停車管理漏洞百出，停車服務(wù)差強(qiáng)人意，城市交通擁堵“久治不愈”。

對(duì)此，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所主任程世東指出，停車問題得到了國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，2015年，“停車秩序治理”首次被寫入了“十三五規(guī)劃”和政府工作報(bào)告中，由此拉開了停車產(chǎn)業(yè)化的大幕。他表示：“從國家層面來講，停車領(lǐng)域政策體系已經(jīng)基本完善，相關(guān)部委出臺(tái)了土地、投融資、價(jià)格收費(fèi)、信息化各個(gè)方面鼓勵(lì)措施。未來政府將更強(qiáng)調(diào)政企合作，支持建立形成綜合交通出行信息平臺(tái)，將基礎(chǔ)停車信息向社會(huì)開放，讓企業(yè)為老百姓提供更好服務(wù)?！?

以迪蒙智慧停車整體解決方案（listwiththehawk.com）為例，該方案主要由信息采集前端平臺(tái)、運(yùn)營、收費(fèi)管理后臺(tái)和綜合服務(wù)云平臺(tái)三大系統(tǒng)組成，系統(tǒng)開放靈活，可根據(jù)需要隨時(shí)擴(kuò)展升級(jí)，輕松實(shí)現(xiàn)快速停車、停車綁定、線上支付和執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，服務(wù)地方政府、交通管理機(jī)構(gòu)推進(jìn)城市智慧停車規(guī)劃實(shí)施，幫助停車運(yùn)營企業(yè)優(yōu)化管理、精簡人工、開源創(chuàng)收，配套停車APP幫助用戶一鍵停車、一鍵繳費(fèi)，節(jié)約成本。