近日，支付寶推出了“無感停車”系統(tǒng)，用戶在出停車場結(jié)算時不需要出示任何憑證就能完成付款，支持這一系統(tǒng)的智慧停車瞬間刷爆了朋友圈，智慧停車行業(yè)受到了社會各界的強勢關(guān)注。

智慧停車發(fā)展迅猛 停車場資源是關(guān)鍵

近年來，隨著生活水平的提高，我國汽車保有量逐漸上升。

據(jù)統(tǒng)計，2016年中國的機車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.95億輛，但是，隨著車輛的增加，我國一二線城市普遍存在的停車難、停車亂的問題。為解決城市發(fā)展所遇到的交通壓力，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，智慧停車行業(yè)油然而生。

據(jù)專家預(yù)測，智慧停車對停車場的管理系統(tǒng)改造升級和停車場增建及產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，將帶來萬億規(guī)模的市場空間。而且，除去市場需求自身推動外，國家層面也連續(xù)出臺了多部對智慧停車行業(yè)的扶持政策。

2015年，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，首次提出將停車產(chǎn)業(yè)化納入國家層面，推動停車智能化、信息化。此后，住建部、國土部等多個部門陸續(xù)下發(fā)了智慧停車規(guī)劃指導(dǎo)指南。由此，我國智慧停車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時期。

不過，和其他共享經(jīng)濟行業(yè)模式不同的是，智慧停車行業(yè)對于停車場等“硬性”資源的要求更加強烈，只有和更多的停車場達(dá)成合作，共同將傳統(tǒng)模式停車場智慧升級、改造，用戶在使用時才能更有意義。

智慧停車行業(yè)的發(fā)展需要更多停車場的支持，停車場資源對于智慧停車行業(yè)極為重要。

無感支付之爭 實為線下停車場資源之戰(zhàn)

回到開篇的話題，無感支付贏得用戶好感度的背后，實際上是支撐傳統(tǒng)停車場軟硬件升級改造的智慧停車的勝利。無感支付支付寶可以做，微信也在做，究竟誰最領(lǐng)先其實并不重要，因為最終的決定因素在線下停車場資源。剩下的，只是支付渠道不同而已。

智慧停車誕生伊始，隨著資本風(fēng)口的涌入，行業(yè)曾呈現(xiàn)出百家爭鳴的勢頭，一時間智慧停車企業(yè)大量崛起，紛紛跑馬圈地，幾乎在全國的一二線城市中都能夠看到各色智慧停車企業(yè)的身影。