伯克希爾哈撒韋公司CEO沃倫?巴菲特（Warren Buffett）以“不投技術(shù)界”聞名。這位傳奇股神完美避開了智能手機，而且直到最近才開始投技術(shù)公司。

周六在奧馬哈舉行的伯克希爾哈撒韋股東大會上，巴菲特說，人工智能領(lǐng)域取得的進步迫使他不得不思考技術(shù)對他的公司的影響，而且影響很不好。單說自動駕駛汽車就可能對伯克希爾哈撒韋造成雙重打擊，公司將在不止一個競爭行業(yè)中受到傷害。

巴菲特在股東大會上說：“我認(rèn)為，對我們來說，無人駕駛卡車帶來的更多的是威脅，而不是機會?！彼傅牟粌H是伯克希爾的鐵路業(yè)務(wù)，還包括保險業(yè)務(wù)。“這兩者，無人駕駛車輛的普遍應(yīng)用，會傷害我們?！?/span>

伯克希爾哈撒韋擁有伯靈頓北方圣太菲鐵路運輸公司（BNSF），如果運貨的卡車不需要人類駕駛員，大大降低卡車運輸?shù)某杀?，該公司可能會損失很多客戶。巴菲特說，同樣的趨勢的另一個影響是可能令伯克希爾的汽車保險業(yè)務(wù)Geico的獲利大大減少。

“如果無人駕駛卡車變得普遍，那只會是因為它們更加安全了，”巴菲特說?！斑@就意味著汽車相關(guān)損失的整體經(jīng)濟成本下降了，這會降低Geico的保險業(yè)務(wù)收入。”換句話說，無人駕駛車輛使得車禍?zhǔn)鹿蕼p少，所以人們不必花錢買汽車保險。

當(dāng)然，如果無人駕駛車輛變得普遍，給社會帶來的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了Geico的損失，巴菲特也承認(rèn)了這一點。他說，“如果能讓世界更安全，這將是一件非常好的事情，但對于汽車保險公司來說，這不是件好事?！?/span>

另一方面，被譽為“奧馬哈先知”的這位投資者預(yù)測，人工智能（AI）和自動化可能“在民主方面造成巨大問題”，因為在同樣的生產(chǎn)力下，人們需要去適應(yīng)一個只需要更少的人類勞動力的經(jīng)濟社會。

“這將帶來顛覆性的轉(zhuǎn)變，包括人與人之間的相互聯(lián)系，人們對政府的期待，幾乎所有事情都會改變?！卑头铺卣f，“我認(rèn)為，人工智能將帶來非常有益的社會效應(yīng)，但如果速度太快，可能產(chǎn)生非常難以預(yù)測的政治影響，而且這是我認(rèn)為會發(fā)生的?！?/span>

“如果你解雇了一半的員工，而其他員工可以繼續(xù)有工作，我認(rèn)為后果非常不可預(yù)測。”巴菲特解釋說：“我想我們在這次選舉中已經(jīng)看到了一些?！?/span>

至于這些變化發(fā)生的速度，巴菲特認(rèn)為20年是可行的，而且時間可能會縮短。

巴菲特現(xiàn)年86歲，不知道他是否會活到那時候親眼看到他所預(yù)測的變化的發(fā)生。但的合伙人查理·芒格（Charlie Munger）對巴菲特說：“我認(rèn)為你不用擔(dān)憂，這不會很快到來的?！?/span>

巴菲特談科技股：IBM是判斷錯誤，蘋果公司與IBM很不同

投資者問，伯克希爾一直避免購買科技股，因為巴菲特和芒格表示他們不了解這個領(lǐng)域。但是2011年伯克希爾買入了IBM，在2016年又買入了蘋果公司股票。最近巴菲特改變了對IBM的看法并拋售了三分之一的持股。那么伯克希爾怎么看待對蘋果公司的投資？

巴菲特表示，對IBM的判斷錯誤。但是蘋果和IBM是非常不同的公司，蘋果更偏向于一個生產(chǎn)消費品的公司。他說：“這是兩種不同的分析。并不一定就是正確的，我們會隨著時間的推移得到答案。但這是兩種不同的決策?！?/span>

就評估蘋果公司的能力而言，巴菲特稱，自己不會假裝“像對科技很感興趣的15歲孩子那么懂”，但他也許對消費者行為具有很好的判斷。他稱：“我對科技沒有實質(zhì)的了解?！?/span>

芒格評價巴菲特投資蘋果：要么他瘋了，要么是在學(xué)習(xí)

芒格說，我覺得買蘋果的股票是很好的一個現(xiàn)象，很好的一個勢頭。這就是我們學(xué)習(xí)的過程。雖然巴菲特把他孫子的iPad拿走了，不讓他們那么小就開始用，但是他還是買了他們的股票。我們還在學(xué)習(xí)過程中，我們不會輕易放棄我們過去學(xué)到的傳統(tǒng)的知識。

對于投資者關(guān)于是否改變了對科技投資的立場的提問，他說，蘋果更像是一家消費品公司，盡管它擁有“巨大的技術(shù)成分”。談到自己評估（科技）公司的能力，巴菲特稱自己不如任何一個對科技感興趣的15歲小孩的智力水平，但他認(rèn)為自己對消費者行為的價值有一套自己的見解。他說當(dāng)初伯克希爾投資蘋果時，他說巴菲特：“要么你瘋了，要么他就是正在學(xué)習(xí)?！?/span>

錯過了兩次投資巨頭的機會：谷歌和亞馬遜

巴菲特和芒格表示，錯過兩次投資科技巨頭的機會：谷歌和亞馬遜。他們非?？春眠@兩家公司，但沒有投資。

巴菲特以前經(jīng)常說他會避免科技類的股票，因為他常常搞不清楚這些科技公司是如何賺錢的，以及他們是否能長期保持盈利。在谷歌的例子中，巴菲特表示他本可以發(fā)現(xiàn)這家公司擁有巨大的廣告業(yè)務(wù)，因為他自己的公司曾經(jīng)也為谷歌的廣告業(yè)務(wù)利潤做過貢獻。“在技術(shù)行業(yè)，對我來說這種投資當(dāng)時是非常長線的投資，我當(dāng)時也低估了它的發(fā)展?jié)摿?，低估了他們?zhí)行力的優(yōu)秀程度?！?/span>

巴菲特還表示，伯克希爾是谷歌的消費者，因此投資了Geico。巴菲特很早就了解到每次客戶通過谷歌點擊進入Geico，Geico就需要付費。這交易成本很低，且具有規(guī)模效應(yīng)。但他還是錯過了投資谷歌的機會。

談到亞馬遜和創(chuàng)始人貝佐斯，巴菲特和芒格都是極盡贊揚之詞，巴菲特表示，貝佐斯對亞馬遜和《華盛頓時報》的管理讓他印象深刻。

芒格表示，伯克希爾在投資沃爾瑪上也犯過錯誤，他們在2016年底拋售了大部分持有的股票。巴菲特稱，過去他們沒有預(yù)料到亞馬遜將會威脅零售產(chǎn)業(yè)。

芒格：不后悔錯過亞馬遜

巴菲特說，他“低估了亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的才華，不僅是他的遠(yuǎn)見卓識，而且是執(zhí)行力，“他成功的可能性一點也不明顯”。不過，芒格立即補充道:“我不感到任何遺憾”，他指出想要在當(dāng)初發(fā)現(xiàn)亞馬遜的投資價值比發(fā)現(xiàn)谷歌還要困難。芒格還開玩笑說，盡管錯過了亞馬遜，但他在這個過程中還收獲了一些其他的投資，“這是我們的秘密，我并不想念它們”。

芒格最喜歡的投資是喜詩糖果（See’sCandies）

芒格在被問到此生最喜歡的交易時，他毫不猶豫地立刻回答是投資了喜詩糖果（See’sCandies）。芒格表示這是教會他最多事情的一筆投資。他談到自己的人生經(jīng)驗就是“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，一直學(xué)習(xí)”，芒格說如果不是保持學(xué)習(xí)，他今天就不會出現(xiàn)在這兒。

巴菲特談中國股市：投機是一個不太聰明的做法

當(dāng)被問及中國股市波動時，巴菲特稱，中國股市有時像一個賭場。

相比于那些股市已經(jīng)存在上百年的市場，在市場發(fā)展的早期階段，人們往往更容易投機。美國曾經(jīng)也是如此。

巴菲特說：“市場有賭場的特性。這吸引了很多人，尤其是那些身邊有朋友因為股市發(fā)財?shù)娜?。相比于?jīng)歷過瘋狂投機的人，那些還沒有經(jīng)歷過股市風(fēng)風(fēng)雨雨的人更容易進行投機。當(dāng)然我覺得投機是不太聰明的做法，需要非常多的運氣才能做成這件事?！?/span>

芒格說，中國股票比美國股票便宜。中國擁有光明的未來，但也會經(jīng)歷成長的煩惱。

紐交所在18世紀(jì)開始交易，而上海證券交易所于1990年開始交易。

沒有再投資中國公司

今年大約有3000多名中國投資者來這里參加股東大會。對于許多中國記者詢問關(guān)于中國的投資計劃，巴菲特避而不答，但他承認(rèn)，比亞迪是目前為止伯克希爾唯一投資的中國公司，并且這是合伙人芒格的決定?！八麘?yīng)該比我知道更多(關(guān)于比亞迪的事情)。”巴菲特說。

另外，巴菲特提到，“我們會在中國找到機會。問題是，這個機會必須夠大。在美國也有這個問題。大小沒有精確的標(biāo)準(zhǔn)，但是如果到50億美元，就比較有意思了”。

他還提到，他不太清楚中國房地產(chǎn)市場是否有泡沫。

巴菲特：人工智能將減少就業(yè)，但對社會有好處

十年前，一名十幾歲的男孩問巴菲特，互聯(lián)網(wǎng)對伯克希爾的業(yè)務(wù)會有什么影響。

十年后，他問了同樣的問題，人工智能對伯克希爾的業(yè)務(wù)會有什么影響。

巴菲特回答道，人工智能會導(dǎo)致在某些領(lǐng)域的就業(yè)明顯減少，但這對社會有好處。

巴菲特假設(shè)說，如果一個擁有人工智能的人按一個按鈕，就能創(chuàng)建這個國家的所有產(chǎn)出，而不需要1.5億人來完成，那么世界將變得更好。然而這種情況的外部性以及意想不到的后果，將與政治有關(guān)，類似于當(dāng)今貿(mào)易中的情況。

巴菲特：自動駕駛對保險公司來說可能不是好事

巴菲特表示，“我想關(guān)于這個自動駕駛，或者自動駕駛的車輛對保險的影響，這是以后要擴大討論的問題。如果他們的技術(shù)能夠讓世界更安全的話，我覺得這是件好事。但是對我們這種汽車保險公司來說，可能并不是太好的一件事。”