隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛保有率的增加，停車問題已經(jīng)迫在眉睫。而作為整體的停車管理和誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展還在起步階段。在近期這段時(shí)間里，停車場(chǎng)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，商業(yè)大廈、社區(qū)等雨后春筍般涌現(xiàn)，對(duì)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求不斷擴(kuò)大，對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備需求規(guī)模不斷增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)發(fā)展處于上升時(shí)期，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>那么智能停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面？

1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。

5、立體車庫增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。

6、用智能化系統(tǒng)管理占道停車與停車誘導(dǎo)。路邊占道停車管理系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)是智能交通在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)中主攻業(yè)務(wù)。路邊占道停車管理系統(tǒng)，由于是非封閉式的停車管理，對(duì)于業(yè)務(wù)管理、車位占用的檢測(cè)、費(fèi)用收取管理、收費(fèi)員自律等要求比較高，需要通過方便使用的管理系統(tǒng)才能達(dá)到效果。

迪蒙智慧停車系統(tǒng)推出手持式的收費(fèi)終端，結(jié)合車牌識(shí)別、車位自動(dòng)檢測(cè)、無線傳輸、后臺(tái)管理系統(tǒng)、稽查系統(tǒng)，達(dá)到對(duì)所有路邊車位的有效管理。

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以對(duì)于整個(gè)城市的所有停車場(chǎng)和車位進(jìn)行高效合理地充分利用，通過不同級(jí)別的停車誘導(dǎo)信息，給在停車場(chǎng)附近區(qū)域的司機(jī)提供準(zhǔn)確的停車信息，還可以通過提前預(yù)訂停車位，來指導(dǎo)出行計(jì)劃。