我們身處新能源汽車產(chǎn)業(yè)之中，對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)以及不足之處，需要有清醒的認(rèn)識(shí)。

一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)

1、結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能明顯過剩風(fēng)險(xiǎn)

總量上，整車和動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)加大;結(jié)構(gòu)上，高端產(chǎn)能不足和低端產(chǎn)能過剩并存。新能源汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)盲目擴(kuò)張、投資過熱苗頭，一些低水平企業(yè)采取低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)方式擾亂市場(chǎng)，影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)

新能源汽車發(fā)展要面臨傳統(tǒng)燃油車和國外新能源汽車兩方面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前我國新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車沒有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與國際上先進(jìn)的新能源汽車也仍然有較大的差距。整車的可靠性、操控性、品牌的美譽(yù)度等方面明顯不足。此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力、自主創(chuàng)新能力以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力較弱。隨著汽車領(lǐng)域擴(kuò)大開放，企業(yè)需要增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，加快縮小差距，提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3、資源環(huán)境制約的風(fēng)險(xiǎn)

隨著新能源汽車數(shù)量的增加，全球的金屬資源爭(zhēng)奪日益激烈。我國金屬鋰、鈷等主要?jiǎng)恿﹄姵刭Y源缺乏，資源的穩(wěn)定供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定的挑戰(zhàn)較大，這也是一些知名企業(yè)利潤(rùn)縮水的一個(gè)重要原因。同時(shí)動(dòng)力電池回收利用、用電清潔化等問題也日益突出。

二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不足

1、技術(shù)創(chuàng)新不足

動(dòng)力電池尚未取得根本性的突破，一些關(guān)鍵零部件仍受制于人，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面落后，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量也與國外先進(jìn)水平存在差距。

a.在動(dòng)力電池領(lǐng)域欠缺原創(chuàng)性的技術(shù)突破，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面上高速軸承、IGBT控制芯片等基礎(chǔ)元器件仍然依賴進(jìn)口，對(duì)下一代的半導(dǎo)體器件研究和國外相比差距還是很大。

b.在燃料電池系統(tǒng)方面，我國電堆的科研水平與國外的產(chǎn)品及水平相比，仍然存在著明顯的差距。

c.在智能駕駛方面，像激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知系統(tǒng)傳感器仍然依賴進(jìn)口，像多傳感器的融合技術(shù)控制、決策系統(tǒng)、軟硬件及操作系統(tǒng)與計(jì)算平臺(tái)和國外比差距還是很明顯。

2、市場(chǎng)機(jī)制不足

長(zhǎng)期執(zhí)行補(bǔ)貼政策，使不少企業(yè)患上了政策的依賴癥。從銷量的結(jié)構(gòu)可以看出，大多數(shù)的企業(yè)和產(chǎn)品是卡在補(bǔ)貼的最低的那一條線上。這些都導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)新激勵(lì)不足，對(duì)市場(chǎng)重視不夠，不能緊跟消費(fèi)者需求，研發(fā)生產(chǎn)高端產(chǎn)品。新能源汽車積分管理制度雖然已經(jīng)建立，但承接補(bǔ)貼政策還需要做大量的工作。

3、基礎(chǔ)設(shè)施不足

近幾年，我國充電樁設(shè)施建設(shè)加快，截至2017年底充電樁總量達(dá)44萬多個(gè)，車樁比低于4:1?？偭柯犉饋聿恍?，但實(shí)際上結(jié)構(gòu)很不合理，仍然存在總量不足、布局不合理、接口不統(tǒng)一、利用率不高、安全性低等問題。充電樁總體態(tài)勢(shì)沒有根本改變，充電難的總體態(tài)勢(shì)沒有根本改變。

4、監(jiān)督監(jiān)管不足

隨著汽車保有量快速增長(zhǎng)，以及車輛電池的逐步老化，新能源汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)增大，市場(chǎng)上存在一致性差、可靠性不高的產(chǎn)品。同時(shí)地方保護(hù)仍層出不窮。

5、安全性問題

安全性是新能源汽車發(fā)展必須保持的底線，希望新能源汽車全行業(yè)的所有參與者都能夠認(rèn)真地對(duì)待這件事情。