中央近期多次提出加快新基建，既是應(yīng)急之需，更是長遠(yuǎn)大計(jì)。加速新基建，有利于全國基礎(chǔ)設(shè)施的整體優(yōu)化與協(xié)同融合。而統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，也是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要環(huán)節(jié)。

“其實(shí)疫情期間對我們數(shù)字化、智能化是一個很大的機(jī)會。抓住這個機(jī)會，未來發(fā)展會更好。”中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長黃群慧表示，數(shù)字化技術(shù)有利于減輕疫情帶來的沖擊，商務(wù)辦公、政府社區(qū)治理、生產(chǎn)性服務(wù)、生活性服務(wù)、生產(chǎn)制造，這五大方面在疫情期間得到了充分的拓展，而且有很多案例?；谶@些案例，“新基建”產(chǎn)生了，數(shù)字化、智能化在未來有很大的拓展可能。

2020年是“十三五”收官之年，以城市群、都市圈為基本方向的城市化發(fā)展，將進(jìn)入一個全新的階段。與此同時，人工智能、大數(shù)據(jù)等信息基礎(chǔ)也將深入?yún)⑴c城市傳統(tǒng)基建建設(shè)，這就是“融合基礎(chǔ)設(shè)施”，二者互補(bǔ)相融，蘊(yùn)藏著豐富的投資機(jī)會，毫無疑問，最大的機(jī)會正是智慧城市。

可以說，今年中央政府的大部分戰(zhàn)略性部署，都是為“十四五”開局確定基調(diào)和方向。一直以來，中國政府非常重視新型智慧城市建設(shè)，截至目前，全球已啟動或正建的智慧城市多達(dá)1000多個，其中近一半在中國。全國100%的副省級以上城市、90%的地級以上城市，總計(jì)700多個城市（含縣級市）提出或在建智慧城市，包括277個智慧城市試點(diǎn)和3個新型智慧城市試點(diǎn)。

新型智慧城市包羅萬象，無論是衣食住行、教育就業(yè)、醫(yī)療養(yǎng)老，還是文化體育、生活環(huán)境、社會秩序等公共基礎(chǔ)設(shè)施，都在城市發(fā)展過程中面臨著資源緊缺、分配不均、管理落后等弊端，為最大限度滿足民生需求，就需要從供給側(cè)著手加強(qiáng)。比如社會上爭議很大的停車問題，已經(jīng)引起中央政府的高度關(guān)注，在高層會議上，城市停車場建設(shè)被列入“基礎(chǔ)設(shè)施短板”范疇，并提出了“加強(qiáng)城市停車場建設(shè)”的要求。作為智慧城市關(guān)注度最高的版塊，智慧停車、共享停車駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與城市治理雙向升級。

隨著中國汽車保有量和停車泊位缺口的持續(xù)增長，智慧停車將成為城市發(fā)展的主要需求。運(yùn)用智慧停車技術(shù)，對緩解城市城市交通擁堵、建立可持續(xù)發(fā)展的綜合交通系統(tǒng)、建設(shè)智慧城市具有重大意義。當(dāng)前正值國家發(fā)力“新基建”，政策支持疊加技術(shù)創(chuàng)新，再結(jié)合社會上日益尖銳的停車矛盾，智慧停車有望成為新一代國民級產(chǎn)品，車位共享，人人受益。