現(xiàn)在的小區(qū)、商場(chǎng)、醫(yī)院、政府大院、部隊(duì)軍區(qū)等場(chǎng)所都離不開(kāi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了，汽車(chē)越來(lái)越多，都需要找到合適的停車(chē)位置。在找到停車(chē)的位置的同時(shí)，也希望能盡可能的快速和安全?，F(xiàn)在一般的場(chǎng)所都是刷卡式車(chē)輛管理模式，通過(guò)刷卡和圖像抓拍來(lái)記錄進(jìn)出車(chē)輛的出入信息。

但是刷卡和圖像抓拍離不開(kāi)人工的操作，臨時(shí)車(chē)輛要人工確認(rèn)才能放行，對(duì)人對(duì)卡的依賴性太大，如果遇到高峰期或者人流大的地段停車(chē)是很廢時(shí)間的，大家都要從一個(gè)入口進(jìn)入，而且還需要刷卡，所以時(shí)間上就會(huì)耽誤，期間會(huì)存在很多人為的疏漏和車(chē)輛安全隱患。

而智慧停車(chē)系統(tǒng)所使用的是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，能快速的識(shí)別并記錄車(chē)牌號(hào)碼，這樣能很大程度的減少對(duì)人工的依賴，同時(shí)也能減少不必要的錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@樣，大家都開(kāi)始希望在車(chē)輛較多的場(chǎng)所開(kāi)始使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)快速通行，那么，使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的智慧停車(chē)場(chǎng)與使用IC卡的停車(chē)場(chǎng)到底在哪些區(qū)別與優(yōu)勢(shì)呢?

1、使用車(chē)牌識(shí)別的智慧停車(chē)場(chǎng)能實(shí)現(xiàn)快速通行——在車(chē)流量大，車(chē)輛頻繁密集的情況下，使用車(chē)牌識(shí)別的管理系統(tǒng)能滿足所有車(chē)輛的快速通行，避免車(chē)輛排隊(duì)的現(xiàn)象，能做到所有車(chē)輛不停車(chē)入場(chǎng)。

2、使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)智能化操作——車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入口無(wú)人值守，并能自動(dòng)計(jì)費(fèi)，最大化地減少車(chē)輛收費(fèi)的人員數(shù)量和工作量，避免不必要的人工干預(yù)。

3、使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多樣化的收費(fèi)模式——可根據(jù)園區(qū)的管理，實(shí)現(xiàn)中央收費(fèi)、磁卡優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶交費(fèi)、支付寶、微信等多種交費(fèi)方式，并且支持優(yōu)惠/免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢;

4、智慧停車(chē)系統(tǒng)的人性化管理模式——固定車(chē)輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)可提示，設(shè)定停放地面超過(guò)一定的時(shí)間后，自動(dòng)按臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。最大化提供地面停車(chē)位，減少停車(chē)的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào);

5、智慧停車(chē)系統(tǒng)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾硎侄巍熊?chē)輛進(jìn)出均提供圖片、車(chē)牌號(hào)碼。臨時(shí)停車(chē)進(jìn)出均自動(dòng)匹配，計(jì)算臨時(shí)停車(chē)費(fèi)，若有特殊情況的免費(fèi)放行，均有免費(fèi)原因的選擇記錄，做到車(chē)輛進(jìn)出都記錄在案。

迪蒙人工智能共享停車(chē)解決方案包括智慧路內(nèi)停車(chē)、智慧停車(chē)場(chǎng)、立體停車(chē)庫(kù)、共享停車(chē)、新能源充電樁等子系統(tǒng)。作為一款真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案，該方案以“高位視頻+掌停車(chē)APP+AI停車(chē)管理云平臺(tái)”為框架，一套高位視頻設(shè)備可管理8-12個(gè)車(chē)位，車(chē)牌識(shí)別率高達(dá)99.99%，可自動(dòng)儲(chǔ)存用戶路內(nèi)停車(chē)視頻和圖像記錄，為處理違章停車(chē)，追繳逃費(fèi)、漏費(fèi)提供了完整的證據(jù)鏈，解決了傳統(tǒng)停車(chē)管理效率低、依賴人工、操作繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問(wèn)題。此外，迪蒙人工智能共享停車(chē)以路內(nèi)停車(chē)為支點(diǎn)，可將路內(nèi)路外停車(chē)資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車(chē)管理和平臺(tái)共享、車(chē)位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車(chē)管理模式。