面向高速公路大流量瓶頸路段，系統(tǒng)利用精細(xì)化的車(chē)道感知體系識(shí)別道路運(yùn)行狀態(tài)及特殊情況，將所捕獲的信息實(shí)時(shí)傳送至控制后臺(tái)，針對(duì)具體交通狀況動(dòng)態(tài)控制匝道、管理車(chē)道、限速提醒，解決大流量瓶頸路段通行能力驟降問(wèn)題。

智能人行通道

智能人行通道相當(dāng)于在公路上鋪上了幾十米長(zhǎng)的LED面板，同時(shí)擁有紅綠燈和斑馬線功能。面板不僅能防水，還可感知壓力，能識(shí)別是否有行人或車(chē)輛通行。無(wú)人過(guò)馬路時(shí)，通道是隱藏的；當(dāng)有人接近路口，LED面板就會(huì)亮起來(lái)，顯示出斑馬線。這時(shí)，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道就被限行。

智能行人過(guò)街通道主要是為了防止亂闖紅燈。該系統(tǒng)由視頻采集系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機(jī)等系統(tǒng)組成，充分結(jié)合檢測(cè)、控制、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警等技術(shù)。紅燈亮，閘門(mén)關(guān)閉；綠燈亮，閘門(mén)打開(kāi)，行人安全放行。

智能交通燈

即利用人工智能圖像識(shí)別、圖像分割等技術(shù)提升交通流數(shù)據(jù)采集能力，以推斷交通狀況，進(jìn)一步調(diào)配車(chē)與行人的放行時(shí)間。如強(qiáng)行跨越或破壞設(shè)施時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍、抓錄并進(jìn)行人臉識(shí)別，并有相應(yīng)的語(yǔ)音播報(bào)。

“公路醫(yī)生”讓破路秒變新路

破損道路，駕車(chē)行駛體驗(yàn)感差，封閉維修又難免會(huì)造成交通影響。一臺(tái)被稱(chēng)為“公路醫(yī)生”、用于道路維修的熱再生“魔術(shù)車(chē)”，只要開(kāi)過(guò)破損路面，一分鐘內(nèi)就能讓老路“煥然一新”。“公路醫(yī)生”開(kāi)過(guò)破舊路面時(shí)，可將現(xiàn)有路面舊的材料迅速打碎，同一時(shí)刻再通過(guò)重新加熱、加入化學(xué)制劑等，實(shí)施即刻攤鋪、碾壓，全流程綠色、低碳、高效，不用圍擋長(zhǎng)期施工，對(duì)交通影響甚微。

“實(shí)時(shí)導(dǎo)航”讓交通愈加靈活

高速公路上常見(jiàn)的可見(jiàn)情報(bào)板多用于提示注意事項(xiàng)、天氣變化等，隨著節(jié)假日高速公路擁堵嚴(yán)重，車(chē)主更需了解事故詳情、擁堵?tīng)顩r、服務(wù)區(qū)狀態(tài)等信息。面向高速公路大流量瓶頸路段，系統(tǒng)利用精細(xì)化的車(chē)道感知體系識(shí)別道路運(yùn)行狀態(tài)及特殊情況，將所捕獲的信息實(shí)時(shí)傳送至控制后臺(tái)，針對(duì)具體交通狀況動(dòng)態(tài)控制匝道、管理車(chē)道、限速提醒，解決大流量瓶頸路段通行能力驟降問(wèn)題。

路燈發(fā)射WiFi

深圳建立“智慧道路”，路燈發(fā)射WiFi、預(yù)留5G微基站安裝空間、直接粘貼于路面具有藍(lán)牙雙向通訊功能的太陽(yáng)能智能地磁道釘，滿滿都是黑科技。僑香路將建設(shè)智能信號(hào)控制系統(tǒng)和智能違法監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通自適應(yīng)控制，提高路口運(yùn)行效率，規(guī)范全路段交通秩序。同時(shí)，通過(guò)智慧路燈，提供免費(fèi)公共WiFi服務(wù)和慢行信息指引。