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高位視頻停車技術(shù)在城市級(jí)停車的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2019-09-25 分類:交通百科

隨著城市化進(jìn)程加快,百萬(wàn)級(jí)車城名單不斷拉長(zhǎng),停車場(chǎng)的建設(shè)卻相對(duì)緩慢,停車難幾乎成了中國(guó)各大小城市的通病,停車泊位已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有停車需求,如何充分利用停車資源被正式提上日程。為了破解這一系列停車題,建設(shè)智慧城市交通成為了首要的任務(wù),有人問(wèn)為什么要做城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)?還有人問(wèn)這么多智能化停車管理,為何要選擇高位視頻停車技術(shù)?

智慧停車

一、為什么要做城市級(jí)智慧停車?

近年來(lái),部分城市機(jī)動(dòng)車保有量更是先后突破一百萬(wàn)和二百萬(wàn)輛的關(guān)口。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的井噴式增長(zhǎng)趨勢(shì),導(dǎo)致停車壓力不斷增加,停車位缺口不斷增大。停車成了大難題,有些人看準(zhǔn)了“停車難”這一現(xiàn)象違規(guī)、私設(shè)停車場(chǎng),進(jìn)行亂收費(fèi),加劇了城市停車管理難問(wèn)題,城市停車矛盾突出。

在城市動(dòng)態(tài)交通擁堵嚴(yán)重、停車問(wèn)題突出的大背景之下,治理城市交通擁堵和停車管理成為當(dāng)下首要解決的問(wèn)題。智慧停車應(yīng)運(yùn)而生,針對(duì)停車問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌管理,將全部公共停車場(chǎng)統(tǒng)一管理。治堵辦借助政策東風(fēng),開始從頭梳理城市停車問(wèn)題。

二、為什么要選擇高位視頻停車技術(shù)?

現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時(shí)代,智慧停車管理模式該怎么走?這是治堵辦成立之初最先考慮的問(wèn)題。停車管理模式的智能化,一般比較流行的智能化停車管理有三種類型,手持設(shè)備終端收費(fèi)、地磁和視頻樁。

三種類型各有優(yōu)勢(shì),但都不是十分理想,通過(guò)這組技術(shù)測(cè)試對(duì)比就能很清晰的看出來(lái)。高位視頻停車技術(shù)的出現(xiàn),可以說(shuō)是目前停車管理設(shè)備當(dāng)中,最為理想的一種技術(shù)。高位視頻停車技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)全天候7X24小時(shí)監(jiān)測(cè),根據(jù)車輛行車軌跡形成完整圖像證據(jù),并且可以保證99%以上的系統(tǒng)準(zhǔn)確率。最關(guān)鍵的一點(diǎn),高位視頻停車技術(shù)配合電子支付,實(shí)現(xiàn)無(wú)人收費(fèi)的管理模式,“無(wú)感支付”的停車體驗(yàn),大幅度縮減了人工成本。

即使在惡劣天氣及極端天氣情況下,高位視頻圖像識(shí)別系統(tǒng)仍然準(zhǔn)確的識(shí)別車輛及判斷進(jìn)出場(chǎng)情況。即便冰雹大雨、霧霾大雪等惡劣天氣,系統(tǒng)都能準(zhǔn)確的識(shí)別車輛及判斷進(jìn)出場(chǎng)情況 。

說(shuō)到城市級(jí)智慧停車管理,不僅僅是一個(gè)高位視頻就能形成的,依托高位視頻停車技術(shù),搭建了城市級(jí)智慧停車管理平臺(tái)。該平臺(tái)基于城市管理視角,提供運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)管、人員管理、停車場(chǎng)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能,為管理者提供統(tǒng)一、多樣、可視化的管理體驗(yàn),提高城市智慧停車管理效率和管理水平。

迪蒙人工智能共享停車解決方案包括智慧路內(nèi)停車、智慧停車場(chǎng)、立體停車庫(kù)、共享停車、新能源充電樁等子系統(tǒng)。作為一款真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的城市級(jí)智慧停車解決方案,該方案以“高位視頻+掌停車APP+AI停車管理云平臺(tái)”為框架,一套高位視頻設(shè)備可管理8-12個(gè)車位,車牌識(shí)別率高達(dá)99.99%,可自動(dòng)儲(chǔ)存用戶路內(nèi)停車視頻和圖像記錄,為處理違章停車,追繳逃費(fèi)、漏費(fèi)提供了完整的證據(jù)鏈,解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問(wèn)題。此外,迪蒙人工智能共享停車以路內(nèi)停車為支點(diǎn),可將路內(nèi)路外停車資源徹底打通,全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車管理和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享,徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。