隨著汽車保有量迅猛增加，停車位的供需關(guān)系也日益緊張。為改善城市交通狀況，建設(shè)智慧交通文明城市，繼而誕生了智慧路側(cè)停車收費系統(tǒng)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”，實現(xiàn)對路邊停車位智能化、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化管理。

路側(cè)停車技術(shù)上，高位視頻停車呈現(xiàn)大勢

路側(cè)停車，即將城市道路內(nèi)空置、閑置的泊位向市民開放，分地區(qū)、分時段、按時長收費，收費標(biāo)準(zhǔn)由地方政府制定。如果合理利用與相對公平地分配，是能夠提高車主出行效率與政府交通管理效率，也有利于提示相關(guān)停車企業(yè)做好自身管理、提高市場競爭力。

路側(cè)停車，要達(dá)到找泊位、車輛駛?cè)腭偝龅淖R別、計時、收費等目的，有多種解決方案。智慧路側(cè)停車經(jīng)歷了5個階段：咪表、車牌掃描PDA設(shè)備、地磁、視頻樁和高位視頻停車監(jiān)控。

智慧停車技術(shù)的發(fā)展并非急劇式、斷裂式的，而是呈現(xiàn)過渡狀態(tài)。如今，地磁、視頻樁和高位視頻停車作為市面上常見的三種路側(cè)停車解決方案，在市場上共存。在行業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢中，高位視頻停車有一定是發(fā)展趨勢，在未來將完全取代地磁等方案。

高位視頻停車，即在高處架設(shè)圖像監(jiān)管智能硬件設(shè)備，在攝像頭所巡視的“電子圍欄”范圍內(nèi)，精準(zhǔn)識別車輛狀態(tài)、車位狀況與車牌信息。前端設(shè)備將信息回傳到后端運營平臺，平臺能夠?qū)崿F(xiàn)用戶的計時、計費、車輛數(shù)據(jù)保管、數(shù)據(jù)分析和用戶管理等。單桿能夠覆蓋8到12個泊位，達(dá)到99%以上準(zhǔn)確率。

在高位視頻停車監(jiān)控背后，還有一套深度學(xué)習(xí)算法系統(tǒng)支撐著。這套算法由軌跡跟蹤、目標(biāo)檢測、機(jī)器自動巡檢、多級圖像處理、車牌高可信度判定和停車事件高可信度判定六大核心算法組成，在傳統(tǒng)的車牌識別技術(shù)上多加了一道“閘門”，能夠辨別過濾異常的停車數(shù)據(jù)，確保停車記錄的準(zhǔn)確有效，智能糾正圖像識別結(jié)果。

迪蒙人工智能共享停車解決方案包括智慧路內(nèi)停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等子系統(tǒng)。作為一款真正實現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”的城市級智慧停車解決方案，該方案以“高位視頻+掌停車APP+AI停車管理云平臺”為框架，一套高位視頻設(shè)備可管理8-12個車位，車牌識別率高達(dá)99.99%，可自動儲存用戶路內(nèi)停車視頻和圖像記錄，為處理違章停車，追繳逃費、漏費提供了完整的證據(jù)鏈，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作繁瑣、用戶體驗感差等問題。此外，迪蒙人工智能共享停車以路內(nèi)停車為支點，可將路內(nèi)路外停車資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)城市一個平臺、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車管理和平臺共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。