近日，《交通強國建設(shè)綱要》的印發(fā)在市場上引起強烈的關(guān)注。綱要明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。

對于智慧交通未來的市場空間，不同的機構(gòu)測算的數(shù)值略有差異，但普遍認(rèn)為該行業(yè)的市場規(guī)模很快會突破千億元，并且年均市場規(guī)模增速將達(dá)到10％以上。

據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，觀研天下發(fā)布研究報告顯示，預(yù)計2019年我國智慧交通相關(guān)的市場規(guī)模（單指智能交通）達(dá)到815億元，2023年達(dá)到1590億元，2019年至2023年年均復(fù)合增長率約為18.18％。而前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，智能交通行業(yè)市場規(guī)模有望超1300億元。

對于資本市場，業(yè)內(nèi)人士對綱要的利好解讀主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。東吳證券分析師侯賓認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息、交通、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等行業(yè)領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點。這次發(fā)布的綱要體現(xiàn)了政府層面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重視，以及對中國走在全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車前列的希冀。

“我們認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)要體現(xiàn)價值，消費者才會買單。現(xiàn)在看來，未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化在產(chǎn)業(yè)中各占多少比例還不清楚，買單方是B端還是C端，都會影響產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些還要隨著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展逐步向前看。目前在道路基礎(chǔ)設(shè)施和5G方面，中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有一些領(lǐng)先的優(yōu)勢，并且跟全球是并跑的階段?！?侯賓表示。

值得注意的是，9月22日上午，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。雖然9月23日A股市場普跌，但智慧交通相關(guān)概念股表現(xiàn)強勢，而在昨日，四維圖新等與自動駕駛相關(guān)的股票仍然漲幅居前。

對此，東北證券研報表示，隨著自動駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大范圍量產(chǎn)前夕，和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷推進(jìn)，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性與日俱增。未來汽車創(chuàng)新的90％都將源于電氣和電子方面，汽車電子將成為企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展差異化產(chǎn)品的核心領(lǐng)域。

而國盛證券研報也指出，預(yù)計未來伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的綜合應(yīng)用、汽車智能程度的提升、5G網(wǎng)絡(luò)的逐步普及以及車路協(xié)同設(shè)備與技術(shù)的進(jìn)一步成熟，自動駕駛將逐級走向成熟。