“車(chē)該停在哪里?”這句日常式“靈魂拷問(wèn)”估計(jì)是生活在北上廣深等一線大城市車(chē)主們最頭疼的“城市問(wèn)題”之一了。

隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)社會(huì)保有量的持續(xù)高速增長(zhǎng)，路外停車(chē)場(chǎng)顯然已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前車(chē)輛對(duì)泊位的需求，路內(nèi)停車(chē)便成為緩解城市“停車(chē)難”的快速有效方法。然而，由于合法停車(chē)位嚴(yán)重不足，加之受停車(chē)管理水平不高的制約，導(dǎo)致停車(chē)效率低、占道及違章停放現(xiàn)象嚴(yán)重，從而引發(fā)交通堵塞，影響城市動(dòng)態(tài)交通的通暢、有序。究其根本，當(dāng)下造成城市停車(chē)難題的關(guān)鍵一是由于信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致的停車(chē)資源利用不充分、二是城市停車(chē)管理智能化水平低。

2018年年初以來(lái)，與停車(chē)有關(guān)的百度搜索量最高的TOP25問(wèn)題中，“違法/違章停車(chē)、交通樞紐停車(chē)費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”三類(lèi)問(wèn)題為網(wǎng)民最關(guān)注的“停車(chē)疑問(wèn)”，其中“違法/違章停車(chē)”相關(guān)問(wèn)題關(guān)注最多?？梢?jiàn)，眾多網(wǎng)友出行時(shí)關(guān)注的相關(guān)問(wèn)題，都相對(duì)聚焦且場(chǎng)景化。而相關(guān)問(wèn)題的信息，可做更優(yōu)化地傳遞和改善。

同時(shí)，“交通樞紐停車(chē)費(fèi)”及“停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”這種與出行息息相關(guān)的問(wèn)題，也從側(cè)面反映出公眾對(duì)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的期待。

截止2018年第三季度，我國(guó)一線城市北、上、廣、深、杭五個(gè)城市中，北京具備動(dòng)態(tài)剩余車(chē)位數(shù)量信息提供能力的停車(chē)場(chǎng)約占比44%，停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)水平目前排名第一。上海，杭州，深圳和廣州分別位列后四名。

作為智慧停車(chē)一體化服務(wù)平臺(tái)，功能涵蓋無(wú)感支付、月卡續(xù)費(fèi)、移動(dòng)支付、進(jìn)出場(chǎng)軌跡推送、車(chē)場(chǎng)查詢(xún)導(dǎo)航等，致力于打造更順暢的出行體驗(yàn)、更便捷的停車(chē)體驗(yàn)。智慧停車(chē)場(chǎng)不僅包含停車(chē)場(chǎng)景，同時(shí)具備運(yùn)營(yíng)、廣告、交易、車(chē)后服務(wù)等功能，深度銜接汽車(chē)和商家，構(gòu)建新型經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。

為解決城市路內(nèi)停車(chē)管理難題，各地政府以及停車(chē)行業(yè)的眾多企業(yè)嘗試了多種技術(shù)手段，如咪表、手持POS機(jī)、地磁、視頻樁等。前三者有一個(gè)共同特性——無(wú)法自動(dòng)取證、需依賴(lài)人工管理，這種共性造成的結(jié)果是人均管理車(chē)輛少、人工成本高、現(xiàn)金漏洞大、漏巡檢率高、逃費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。

而針對(duì)停車(chē)場(chǎng)過(guò)大帶來(lái)的找車(chē)難問(wèn)題，系統(tǒng)高度集成了圖象處理、模式識(shí)別、人工智能等技術(shù)，對(duì)每個(gè)車(chē)位進(jìn)行可靠檢測(cè)，顧客只需在尋車(chē)查詢(xún)終端上輸入自己的車(chē)牌號(hào)碼，就可馬上知曉自己的停車(chē)位置，并獲取最短距離的取車(chē)路線，不僅規(guī)范了停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理，更提高了車(chē)位利用率。

智慧停車(chē)管理系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了路內(nèi)停車(chē)智能化管理，還通過(guò)有位停車(chē)APP和公眾號(hào)兩大應(yīng)用端，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、車(chē)的交互應(yīng)用，加快城市車(chē)位周轉(zhuǎn)率;通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿，提高道路通行效率、規(guī)范停車(chē)秩序，解決市民短時(shí)路內(nèi)停車(chē)需求，使道路資源最大限度地讓渡于動(dòng)態(tài)交通;通過(guò)強(qiáng)大的監(jiān)管功能，打擊違規(guī)停車(chē)等交通違法行為，協(xié)助進(jìn)行安防管理，提高交管部門(mén)辦案率，構(gòu)建起靜態(tài)交通監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)動(dòng)、靜態(tài)交通監(jiān)管相結(jié)合;通過(guò)云端留存信息及數(shù)據(jù)沉淀，構(gòu)建城市公共服務(wù)大數(shù)據(jù)，為未來(lái)城市發(fā)展規(guī)劃提供決策方向。