對于世界上許多城市的人們來說，尋找停車位是一項令人沮喪的行為，這種行為每天消耗大約一百萬桶世界石油。隨著全球人口繼續(xù)城市化，如果沒有計劃周密、更加便捷的停車管理系統(tǒng)出現(xiàn)，這些問題將進一步惡化。

城市智能停車系統(tǒng)是朝著正確方向邁出的第一步，它包括使用低成本的傳感器、實時數(shù)據(jù)收集和支持移動電話的自動支付系統(tǒng)，使人們能夠提前預(yù)定停車位，或者非常準(zhǔn)確地預(yù)測他們可能會在哪里找到停車位。當(dāng)作為一個系統(tǒng)部署時，城市智能停車系統(tǒng)減少了城市汽車尾氣的排放，減少了人們在城市街區(qū)不必要地繞行去尋找停車位，它還能幫助城市全面的管理他們停車位的供應(yīng)。

雖然城市智能停車系統(tǒng)能有效的緩解城市停車的困境，但還是有一個問題，在零散的公共和私人停車場供應(yīng)商之間，沒有全市范圍的解決方案。因此，到目前為止，個人的智能停車系統(tǒng)努力已經(jīng)取得了成功，但缺乏協(xié)調(diào)，只有自己的停車場再單獨的運作，而沒有利用普遍適用的洞察力來擴大其在全市或全球的業(yè)務(wù)規(guī)模。在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)有的智能停車項目和更廣泛的交通系統(tǒng)規(guī)劃之間的差距，對于城市來說，是一個巨大的機會，去減少與交通相關(guān)的排放。

除了與多個數(shù)據(jù)所有者和缺乏標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)的挑戰(zhàn)外，城市智能停車系統(tǒng)還受到阻礙，特別是與建造額外停車位的成本相比，社區(qū)之間缺乏與智能停車場試點項目的合作，軟件開發(fā)人員、硬件供應(yīng)商和市政當(dāng)局之間缺乏協(xié)調(diào)，也導(dǎo)致城市智能停車系統(tǒng)的發(fā)展速度放緩。

城市智能停車系統(tǒng)使城市能夠發(fā)展完全一體化的智能交通系統(tǒng)，在一個城市內(nèi)實行城市智能停車系統(tǒng)需要數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理，需要的是移動APP的集成、硬件和軟件的創(chuàng)新，以及各利益攸關(guān)方之間的協(xié)調(diào)(街道停車設(shè)施所有者、企業(yè)主、市政當(dāng)局、交通當(dāng)局、客戶和軟件開發(fā)人員)

最后，從長遠(yuǎn)來看，城市智能停車系統(tǒng)實際上可以改變我們城市景觀的構(gòu)成，使之更適合人們生活，隨著城市智能停車系統(tǒng)的出現(xiàn)，使停車位的使用率得到更高的使用，為停車場的再利用和地面停車開辟更多的機會，以創(chuàng)造或擴大.生活空間、商業(yè)和娛樂場所。最終，城市空間可以通過多式聯(lián)運系統(tǒng)變得更綠色、更清潔、更緊湊、更自然地具有可步行性、可騎車性和可使用性。