隨著城市的發(fā)展，城市的汽車擁有量越來越多，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了城市的發(fā)展，城市交通擁堵的原因是因為人們四處尋找停車位而造成的。再加上，城市發(fā)展過程中，相應(yīng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通管理系統(tǒng)還不夠健全，大部分地方還處于空白地段。隨著城市智慧停車系統(tǒng)的研究和提出，對于車主、城市交通建設(shè)、停車市場的發(fā)展來說具有重要的理論意義和實踐價值。

城市停車技術(shù)經(jīng)過原始的空地擺放，再到現(xiàn)在的智慧停車。近年來隨著城市用地矛盾和交通擁堵問題的日益嚴(yán)重，緩解城市停車問題勢在必行。智慧停車場系統(tǒng)的發(fā)展是伴隨著停車場而發(fā)展起來的。目前移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的普及讓整個停車流程更加智慧和便捷。影響用戶使用城市智慧停車系統(tǒng)的主要因素是哪些呢？

（1）汽車：

汽車是停車環(huán)節(jié)一個重要的參與角色，汽車制造從最先的小生產(chǎn)模式，到如今的大批量生產(chǎn)模式，尤其是流水線的產(chǎn)生和普及，使汽車制造進(jìn)入了全自動化時代，而如今，汽車行業(yè)又進(jìn)入了信息化階段，汽車自身所帶的車輛定位系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，報警系統(tǒng)等功能應(yīng)有盡有，從停車的角度看，一個擁有定位功能的汽車會更加利于城市交通管理。

（2）車位：

汽車的產(chǎn)生帶來了車位的普及，現(xiàn)在大部分居民小區(qū)都帶有先進(jìn)的停車場系統(tǒng)，但是，這樣的停車場位很多時候都處于閑置狀態(tài)，大部分小區(qū)外面的車輛根本無法進(jìn)入，這就造成了閑置停車位不必要的浪費，路側(cè)停車和路邊停車雖然可以暫時緩解城市停車位的緊缺問題，但是大部分車主害怕這樣會容易違反交通規(guī)則，會被罰款，所以大部分都不敢長期停車，會不斷的找尋車位，這就導(dǎo)致了停車位的流動過大，進(jìn)而影響城市交通。

（3）技術(shù)：

智慧停車場帶來的是一系列的智慧技術(shù)應(yīng)用到停車環(huán)節(jié)中，形成人與物、物與物相聯(lián)，實現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，尤其是在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，處理問題更加方便快捷，你可以選擇提前預(yù)定車位，你可以選擇車輛誘導(dǎo)功能，你可以選擇不停車收費，你可以選擇網(wǎng)上繳費，你可以在一個小程序里選擇各種各樣的服務(wù)，這就是技術(shù)帶給停車行業(yè)的便利。

（4）政策：

停車屬于靜態(tài)交通的范疇，以往政府和社會對于交通問題的關(guān)注主要集中在了動態(tài)交通方面。隨著城市停車矛盾的突出，政府政策對于停車行業(yè)的整治與發(fā)展將會產(chǎn)生重要影響，停車數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)化和共享化將會打破信息孤島，讓車主在停車位選擇體驗上有更多的余地和空間。

（5）個人：

個人因素主要包含兩方面的，一方面是有停車需求的車主，另一方面是個人車位擁有者。對車主來說，找一個合適的離自己目的地近的，而且收費便宜的停車位很重要，而對于車位擁有著來說，如何使自己的車位獲得更多車主的認(rèn)同，為自己帶來更多的創(chuàng)收，保持自己車位的干凈舒適，是車位擁有著一直追求的目標(biāo)。