停車難和城市交通系統(tǒng)的擁堵是世界上大多數(shù)司機、商人、雇主和政府官員感到無可奈何的事。這就導(dǎo)致了智慧停車系統(tǒng)在規(guī)劃城市智慧停車時，會受到政府官員、城市信息技術(shù)和創(chuàng)新高管的關(guān)注。

在物聯(lián)網(wǎng)時代，很容易看出為什么智慧停車解決方案被認為是創(chuàng)新的想法，埋在地面上的傳感器，或安裝在電線桿或建筑物結(jié)構(gòu)上的攝像機，決定著停車位是否已被占用或可用。這些數(shù)據(jù)被無線路由到網(wǎng)關(guān)，并被轉(zhuǎn)發(fā)到基于中央云的智慧停車平臺。它與來自其他傳感器的數(shù)據(jù)進行聚合，以創(chuàng)建一個實時的停車地圖。

司機使用這張地圖在他們的手機上找到更快更容易停車，而不是盲目駕駛搜索。對于停車控制官員，地圖會指示他們停車違規(guī)的地方，并提高他們的引證執(zhí)法效率。

雖然智慧停車系統(tǒng)解決方案為司機和停車執(zhí)法人員提供了更好的能見度和效率，但這并不是真正的創(chuàng)新所在。物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新并不在于解決方案，而是在于它變得敏捷、智慧和適應(yīng)性。

智慧停車-關(guān)鍵利益相關(guān)者

為了了解智慧停車的潛在創(chuàng)新機會，我們必須了解誰受到停車問題的影響以及影響的程度。

對司機來說，停車常常被視為一種必然的惡行，而且常常導(dǎo)致沮喪。充其量，它會讓司機利用其他交通工具(步行、自行車、公共汽車、出租車或共乘自行車)到達目的地。最壞的情況是，他們會避免去那些地方，而去其他更容易停車的目的地。

停車執(zhí)法人員和機構(gòu)往往被視為“壞人”來做他們的工作。但事實上，根據(jù)一項研究顯示只有5%的違章停車者被懲罰。停車管制機構(gòu)必須在提高執(zhí)法效力與對違章停車者進行過度起訴和當?shù)仄髽I(yè)投訴增加之間取得平衡。

對企業(yè)來說，正確的位置是成功的關(guān)鍵。如果停車是有限的或極其困難的，企業(yè)可能無法吸引到足夠多的客戶和員工，它需要蓬勃發(fā)展和發(fā)展。停車的挫折驅(qū)使一些顧客和潛在的員工到別處去。這導(dǎo)致企業(yè)表現(xiàn)不佳、關(guān)閉或搬遷。

對于城市密集地區(qū)的居民來說，停車對于那些每天使用汽車的人來說是一個真正的問題。困難的停車情況會使人們發(fā)現(xiàn)另一種不合理的停車安排，就是在遠離他們居住的地方停車，或者選擇住在另一個有更多停車位的地方。

所有城市，無論大小，都依賴稅收和收費為居民和企業(yè)提供和支持服務(wù)。他們必須在停車收入和引證執(zhí)行之間取得平衡，同時又不疏遠司機、游客和企業(yè)。過度的執(zhí)法或高昂的停車費用將導(dǎo)致這些利益相關(guān)者去其他地方，最終導(dǎo)致稅收收入的損失，無法為城市服務(wù)提供資金。

真正的問題、真正的機會和真正的創(chuàng)新

在用智慧停車場發(fā)現(xiàn)真正的創(chuàng)新機會時，請考慮傳感器收集了哪些數(shù)據(jù)，以及如何沿著一條或多條創(chuàng)新路徑(技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、客戶體驗和商業(yè)模式)使用這些數(shù)據(jù)。

1.計時器時間延長

每個人都討厭停車罰單，它可能會把原本積極的郊游變成一次消極的經(jīng)歷。如果智慧停車解決方案被配置成通知司機他們的停車計價器即將到期，并允許他們通過手機延長停車時間，或者該區(qū)域的商家收到通知，支付15分鐘的延期費，而司機也會收到商家支付的通知信息。

在這兩種情況下，結(jié)果都是司機的正面體驗，商戶產(chǎn)生的善意，以及司機再次回來的可能性增加。同時，還可能會獲得額外的停車收入，這足以抵消停車罰單收入的減少。

2.高價值、高度優(yōu)先的執(zhí)法

并非所有違章停車行為都是平等的。如果智慧停車解決方案能夠有效地識別那些構(gòu)成潛在安全風(fēng)險的違反者，該怎么辦?非法停泊在紅區(qū)、乘客上落區(qū)、巴士站及傷殘區(qū)的車輛，對交通造成的影響，比超過時限五分鐘的車輛更大。

這類有針對性的執(zhí)法行動，使泊車管制人員能夠主動發(fā)現(xiàn)和清除這些干擾，然后才成為真正的問題。

3.為推動企業(yè)增長和經(jīng)濟發(fā)展而提供的獎勵措施

如果商家可以抵消顧客的停車費用，作為吸引顧客的動力，這樣或許會更好，這類似于車庫停車的停車驗證程序，但適用于計量的路邊停車系統(tǒng)。這樣做的目的是消除一些可能阻止客戶進入的障礙。

商家可以通過這種方式獲得創(chuàng)意，他們可以創(chuàng)造臨時停車位促銷活動，將其與特別銷售活動配對，或者創(chuàng)造獎勵措施，讓顧客有理由在一年中非高峰的日子、時間和時段到來。游客流量的增加使企業(yè)能夠創(chuàng)造更高的收入，同時允許城市增加他們的停車收入。部分增加的收入可以回流到當?shù)兀糜诟纳品?wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以推動進一步的經(jīng)濟發(fā)展。

4.有效利用全市停車場

如果停車管制機構(gòu)能夠在任何一天最大限度地增加司機可用的空間，將原本空出的空間變成創(chuàng)收的占用空間，使用歷史停車和交通信息，停車分析人員可以調(diào)整收費表的執(zhí)行時間、費率和最大停車時間，以填補通常無人占用的空間。

例如，分析人士可以分配一定數(shù)量的停車位作為全天停車的場所，以吸引那些可以停在市中心邊緣的郊區(qū)通勤者，然后再利用公共交通進入其他地方。他們可以在歷史上“慢速”的日子調(diào)整計價器的執(zhí)行時間，并與商家協(xié)調(diào)，在那些日子舉辦活動(銷售等)，以增加游客。

相反，在繁忙的日子或在交通擁堵嚴重的重大事件中，分析人員與交通規(guī)劃者協(xié)調(diào)，調(diào)整停車控制參數(shù)，以最大限度地利用公共交通，以及其他交通選擇。

在尋找智慧停車解決方案的真正創(chuàng)新潛力時，買家、管理者和規(guī)劃者必須忽略司機明顯的和最初的好處。真正的價值在于數(shù)據(jù)，如果與關(guān)鍵利益相關(guān)者(企業(yè)、其他城市機構(gòu))、流程和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相結(jié)合，將產(chǎn)生真正的最重要的創(chuàng)新。智慧停車場帶來的真正可持續(xù)創(chuàng)新并非一蹴而就，而必須通過一段時間的試驗和分析，與他人合作找到。