近幾年來，智慧停車已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)不可忽視的一個垂直領域，同時它也是創(chuàng)建智慧城市非常重要的一部分。據(jù)了解，有報告表示全球智慧停車行業(yè)規(guī)模將破260億美元大關(guān)，市場的復合增長率將達到18%左右，屆時移動支付也將在該領域大幅增長。這一數(shù)據(jù)更使得智慧停車行業(yè)風起云涌，眾多企業(yè)大咖紛紛布局智慧停車行業(yè)。不過在小編看來，未來發(fā)展我國的智慧停車離不開物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，他們自然也是各有特色。

智慧停車與互聯(lián)網(wǎng)+停車

通過采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如：無線通信技術(shù)、云計算技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)等先進手段，再結(jié)合智慧停車服務平臺，將各個停車場的車位相互錯開使用，充分利用了城市的閑置資源。此外，智慧停車系統(tǒng)能夠為用戶提供便捷的移動應用、移動支付、自動識別等服務，獲得了市場的廣泛認可。

在小編看來，目前我國智慧停車多數(shù)采用互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式，而在現(xiàn)實生活應用中也起到顯著效果，像對智慧社區(qū)的建設，就能把智慧停車跟智慧社區(qū)的業(yè)務相互融合，同時，智慧停車企業(yè)還可以攻克社區(qū)物業(yè)、存地量、商業(yè)等方面的難題。由此可見，只有建設出涵蓋商業(yè)、物業(yè)的生態(tài)體系，才能更好的開展智慧停車業(yè)務。

智慧停車與物聯(lián)網(wǎng)+停車

說起物聯(lián)網(wǎng)，其實停車技術(shù)就是運用物聯(lián)網(wǎng)識別技術(shù)，再通過在停車場出入口布置百萬級高清的智能車牌識別攝像機抓拍車牌并快速識別車輛信息、免取卡無需停車便能進入停車場。當車輛在進人停車場內(nèi)，有車位引導系統(tǒng)能夠?qū)崟r顯示停車位，并有圖文指導功能，這就是物聯(lián)網(wǎng)+停車的一大優(yōu)勢。

當然，目前這種方式主要體現(xiàn)在APP、云停車平臺上，不過對于車主來說，最好的體驗還是通過APP就可以迅速找到停車位或在云停車平臺第一時間了解哪里有停車場和空余的車位，充分利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，車位共享，更好的達到互聯(lián)、互通。除此之外的反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)也是基于此誕生，它可以在停車場內(nèi)的查詢機或者二維碼掃描等方式來“反向?qū)ぼ嚒保斎胲嚺铺柎a，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)就會快速提供停車位的信息和電子地圖顯示。

在迪蒙智慧路側(cè)停車系統(tǒng)看來，不管是互聯(lián)網(wǎng)+停車，還是物聯(lián)網(wǎng)+停車其實都是為了解決城市的停車難題，可以說他們是發(fā)展智慧停車在城市發(fā)展的重要組成部分，未來想要徹底解決我國停車難題絕不可能只是單一的模式就能夠做到，而是應該要多種模式共同發(fā)展，就要向多方面蔓延發(fā)展。