目前，我國智慧停車的發(fā)展比起國外國家還是比較落后，不過近幾年來，全國各大城市對智慧交通的高度關(guān)注及重視，也讓智慧停車發(fā)展已經(jīng)趨向火熱階段，雖說還不能與國外相比，但從技術(shù)方面來說已經(jīng)進步飛快，下面小編為大家介紹三代智慧停車的特點及區(qū)別。

第一代：區(qū)域誘導系統(tǒng)

第一代的智慧停車產(chǎn)品應(yīng)該是區(qū)域誘導系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是隨著車輛進出情況自動變更顯示數(shù)據(jù)，在車場內(nèi)設(shè)置電子顯示屏，指引空車位所在方向。通常是作為整個智能停車場系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，也可以作為獨立系統(tǒng)來使用，一般應(yīng)用在中小型停車場。用戶體驗感受一般，畢竟他是區(qū)域性的，范圍比較狹窄。

第二代：超聲波車位引導系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

第二代智慧停車系統(tǒng)是超聲波車位引導系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，這兩個系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷的泊車，同時可以對非按規(guī)定泊車者進行監(jiān)控、指正，如此一來便可使停車場車位管理更加規(guī)范、有序。

在小編看來，比起第一代區(qū)域誘導系統(tǒng)來說，第二代智慧停車系統(tǒng)已經(jīng)可以說進化到把車輛引導到具體的停車位點，雖然他們兩者并非是取代關(guān)系，但已經(jīng)晉升到功能補充的關(guān)系。

另外，在小編看來還有另外一個優(yōu)勢，一般停車場都是會出現(xiàn)階段性的繁忙，比如上班高峰期及下班高峰，還有周末都是大型停車場最為繁忙的時間，這個系統(tǒng)車位引導系統(tǒng)可以把尋找空車位時間減少50%，減少用戶的進出時間，同時也可以讓停車場有序進出。

第三代：視頻車位引導系統(tǒng)

第三代智慧停車場系統(tǒng)也是視頻車位引導系統(tǒng)，在小編看來這是一個基于視頻的車位引導系統(tǒng)，通過對車位上車輛和車牌的實時識別，結(jié)合停車場反向?qū)ぼ嚥樵儥C，同時實現(xiàn)車位引導和反向?qū)ぼ嚨墓δ堋?

另外，視頻車位引導系統(tǒng)是需要在每2-3個車位安裝一個視頻車位探測器，因此相對來說它的成本會比較高，另外如果在停車場出入口同時安裝純車牌識別設(shè)備，那智能化的程度就非常高，且在這些系統(tǒng)的基礎(chǔ)上能做更高級別的開發(fā)，也是現(xiàn)在大數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源。

不過這系統(tǒng)出了價格高外，還有一個缺點就是對服務(wù)器容量要求非常高，畢竟如果系統(tǒng)不穩(wěn)定，那自然會導致停車數(shù)據(jù)顯示的延遲，那就會造成用戶沒辦法準確停到具體車的位置。

迪蒙智慧停車場解決方案是迪蒙專門為城市各類停車場研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場收費管理解決方案。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識別算法，系統(tǒng)對出入車輛的車牌識別精準度達到了 99%，使得車輛進出停車場無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場擁堵情況。同時，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費等一系列自動化功能，幫助車場經(jīng)營方盤活車位資源，提高單個車位的盈利能力，進而實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營收的提升，最終達到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級的目的。