日前，《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》正式發(fā)布，報告顯示，2017年第二季度，全國城市擁堵出現(xiàn)下行拐點，百城中近八成城市擁堵同比得到緩解，其中擁堵降幅超過8%的城市達15個。報告分析指出，全國城市擁堵出現(xiàn)了下降拐點，主要有以下幾方面的原因，包括網(wǎng)約車新政促使駕車出行比例下降，城市路網(wǎng)建設(shè)和“互聯(lián)網(wǎng)+交通”管理成效顯現(xiàn)。

在2017年第二季度“十大堵城”榜單上，北京、濟南、哈爾濱位列前三甲。不過，近一年來，濟南、哈爾濱兩地交管部門，針對交通擁堵結(jié)點做集中的違法整治、停車資源優(yōu)化等，取得明顯效果，與第一季度相比，濟南告別“首堵”稱號。

中國交通擁堵指數(shù)下降，智慧停車功不可沒。過去一年，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式在全國一線至五線城市快速落地，各地政府以及交通管理部門積極推動智慧交通發(fā)展。其中，北上廣深等一線城市已進入技術(shù)推廣階段，發(fā)展較為成熟，更多的城市則后來居上，通過政策引導(dǎo)、稅收優(yōu)惠、土地供給、專項資金、經(jīng)營權(quán)下放等優(yōu)惠措施，吸引社會資本參與城市智慧交通建設(shè)，力圖在中國智慧交通發(fā)展中占據(jù)先機，為城市跨越式發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

“智慧交通是破解城市擁堵的根本出路，也是建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵所在，而智慧交通的發(fā)展，離不開政府的支持”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，政府及交通管理部門作為智慧交通的主要推動者，必須加快引導(dǎo)行業(yè)立法、社會投資，加速智慧交通模式及產(chǎn)業(yè)落地，在智慧交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、智慧交通企業(yè)扶持等方面提供強大的支持。

作為中國目前唯一一款集智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案——迪蒙智慧交通(listwiththehawk.com)，依托迪蒙科技集團在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，以智慧路側(cè)停車為突破口，統(tǒng)籌立體停車場、停車場聯(lián)網(wǎng)、共享停車、城市交通管理系統(tǒng)建設(shè)，開創(chuàng)性融合“汽車出行+金融科技”，幫助城市塑造智慧交通商業(yè)生態(tài)鏈，打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地。

作為中國智慧停車解決方案領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧路側(cè)停車解決方案由信息采集前端、運營管理后臺、服務(wù)綜合云平臺三大模塊組成，具有車位實時數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強大功能，實現(xiàn)一鍵停車、一鍵付費，并根據(jù)不同路段、不同時間、階梯性收費，形成高效的車位管理，通過全方位資源監(jiān)控，保證道路泊位安全，防范事故發(fā)生并及時發(fā)現(xiàn)隱患。另外，通過信息采集，形成詳盡的數(shù)據(jù)報表，便于交通管理部門精準掌握各路段、時間段車位使用狀況，輔助政府部門完成高質(zhì)量的分析決策。