隨著國(guó)民收入的快速提升，城市機(jī)動(dòng)車保有量的迅速攀升，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.4億輛，其中汽車1.2億輛。一方面大量機(jī)動(dòng)車蜂擁上路直接造成城市交通擁堵，另一方面，機(jī)動(dòng)車停車難，隨意停車、違章停車屢禁不止，又進(jìn)一步加劇了交通擁堵。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)提出了更高的要求，功能進(jìn)一步升級(jí)，融入互聯(lián)網(wǎng)的概念，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)與停車場(chǎng)之間的相互管理，讓停車場(chǎng)管理更為方便。

租賃整合停車場(chǎng)空閑停車資源，再打包轉(zhuǎn)租給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者能以較低的價(jià)格在被整合停車位資源內(nèi)自由停車，通過(guò)運(yùn)營(yíng)提升停車資源的利用率賺取轉(zhuǎn)租差額。

1）以一定折扣價(jià)格向停車場(chǎng)租賃一定數(shù)量車位（如8.5折租賃20個(gè)車位）；

2）免費(fèi)為停車場(chǎng)改造統(tǒng)一的停車管理軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在線聯(lián)網(wǎng)管理；

3）對(duì)租賃停車位只指定數(shù)量，不指定位置；

4）對(duì)租賃超員（指停車數(shù)量超過(guò)租賃車位），租賃占用（停車場(chǎng)占用租賃車位）進(jìn)行對(duì)等補(bǔ)償（標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)5折）；

5）對(duì)非包月用戶折扣優(yōu)惠（如八折）。聯(lián)網(wǎng)停車項(xiàng)目中，聯(lián)網(wǎng)停車運(yùn)營(yíng)商作為項(xiàng)目的唯一交易中轉(zhuǎn)，向用戶收取車位租賃費(fèi)并向停車場(chǎng)統(tǒng)一租賃車位，用戶不與停車場(chǎng)發(fā)生直接交易關(guān)系。

總之，合理規(guī)劃和整合城市停車資源，提高停車位利用率，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車與公共交通出行的便利接駁，是緩解城市交通擁堵，緩解停車難的重要課題，智慧交通是越來(lái)越瘦歡迎的。