所稱汽車金融公司，是指經(jīng)中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)銀監(jiān)會(huì)）批準(zhǔn)設(shè)立的，為中國(guó)境內(nèi)的汽車購(gòu)買者及銷售者提供金融服務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)。(《汽車金融公司管理辦法》）

中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱：中國(guó)銀監(jiān)會(huì)或銀監(jiān)會(huì)；英文：China Banking Regulatory Commission ，英文縮寫：CBRC）成立于2003年4月25日，是國(guó)務(wù)院直屬正部級(jí)事業(yè)單位。根據(jù)國(guó)務(wù)院授權(quán)，統(tǒng)一監(jiān)督管理銀行、金融資產(chǎn)管理公司、信托投資公司及其他存款類金融機(jī)構(gòu)，維護(hù)銀行業(yè)的合法、穩(wěn)健運(yùn)行。

汽車金融是由消費(fèi)者在購(gòu)買汽車需要貸款時(shí)，可以直接向汽車金融公司申請(qǐng)優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個(gè)性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對(duì)比銀行，汽車金融是一種購(gòu)車新選擇。

自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實(shí)施起，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)已經(jīng)走過近九個(gè)年頭。在此期間，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國(guó)外70-80%的消費(fèi)比重相去甚遠(yuǎn)。

此外，近幾年我國(guó)汽車金融公司數(shù)量增長(zhǎng)幾乎停滯，截止目前總共不過十余家，且大部份都是外資主導(dǎo)。

造成以上局面的原因除了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)和方式不同與國(guó)外，主要還在于汽車金融公司的資金來源主要來源于銀行的資金拆借，導(dǎo)致我國(guó)汽車金融公司成本高企。再者，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不夠成熟和信用體系不夠健全等都加大了汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)際上，我國(guó)汽車消費(fèi)信貸有很大的發(fā)展?jié)摿ΓN(yùn)藏著巨大的商機(jī)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

《中國(guó)汽車金融行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析前瞻 》數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)人均GDP已達(dá)到5300美元，而平均每千人汽車保有量僅為60輛左右，除北京等個(gè)別大城市外，均低于每千人141輛的世界平均水平。未來汽車消費(fèi)潛能巨大，必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從而對(duì)汽車消費(fèi)貸款的需求將不斷擴(kuò)大。

中國(guó)汽車消費(fèi)信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，有力地激活了汽車消費(fèi)市場(chǎng)。