汽車金融是在汽車的生產(chǎn)、流通與消費(fèi)環(huán)節(jié)中融通資金的金融活動。它是汽車業(yè)與金融業(yè)相互滲透的必然結(jié)果。

汽車金融服務(wù)是指金融機(jī)構(gòu)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所提供的多種金融服務(wù)，涵蓋了汽車生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、維護(hù)、回收等環(huán)節(jié)，包括資金籌集、信貸運(yùn)用、抵押貼現(xiàn)、證券發(fā)行和交易、相關(guān)保險、投資等金融服務(wù)。汽車金融服務(wù)現(xiàn)已在世界發(fā)達(dá)國家成為重要的金融業(yè)務(wù)，并且成為各大汽車廠商爭奪消費(fèi)者的一個新的競爭手段。

我國汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展速度偏慢的主要原因在于以下四個方面：

第一，社會信用體系不完善，國內(nèi)個人信用系統(tǒng)自2007年才開始建立，目前完成全國聯(lián)網(wǎng)、信息共享的個人征信體系的建設(shè)。

第二，融資渠道狹窄。國外汽車金融服務(wù)公司有四種融資渠道：銀行吸存、銀行間拆借、資產(chǎn)抵押和發(fā)行債券，但國內(nèi)汽車金融公司被界定為非銀行金融機(jī)構(gòu)，其日常業(yè)務(wù)資金主要是股東單位3個月以上存款和銀行間拆借，直至2008年，汽車金融公司才獲準(zhǔn)發(fā)行金融債。

第三，融資業(yè)務(wù)受限，我國汽車金融公司的業(yè)務(wù)范圍主要集中在汽車零售貸款、批發(fā)貸款，而汽車融資業(yè)務(wù)長期以來一直受到嚴(yán)格限制（該限制直至2008年才被打破）。

第四，消費(fèi)者接受度較低。當(dāng)前火爆的信貸消費(fèi)是近幾年各大銀行和市場合力推廣才為消費(fèi)者所熟悉接受的結(jié)果，而汽車信貸消費(fèi)作為新生事物，車貸消費(fèi)習(xí)慣的形成尚需時日。

我國汽車金融公司最大的優(yōu)勢是專業(yè)。相對于銀行、保險公司來說，汽車金融公司最了解汽車行業(yè)的發(fā)展，最清楚每款車的特點(diǎn)和優(yōu)劣勢，最能夠全方位地把握購車群體的特點(diǎn)和需求，在消費(fèi)者的購車全程中都能夠給出建設(shè)性的意見，提供最全面最專業(yè)化的服務(wù)。此外，迪蒙汽車金融系統(tǒng)是迪蒙針對汽車生產(chǎn)、流通、購買與消費(fèi)等環(huán)節(jié)，為幫助企業(yè)搭建融資服務(wù)平臺而提供的互聯(lián)網(wǎng)金融系統(tǒng)整體解決方案，系統(tǒng)具有資金籌集、信貸運(yùn)用、抵押貼現(xiàn)、證券發(fā)行和交易以及相關(guān)保險、投資活動等強(qiáng)大功能，支持互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場中主流的車貸、消費(fèi)金融、汽車眾籌以及互聯(lián)網(wǎng)保險等商業(yè)模式。