“新基建”，城市競爭新起點。進入數(shù)字經(jīng)濟時代，城市發(fā)展亦進入“算力就是競爭力，網(wǎng)絡(luò)就是承載力”的全新階段。作為兼顧短期刺激有效需求和長期增加有效供給的重要抓手，“新基建”將推動社會進入一個全面感知、可靠傳輸、智能處理、精準(zhǔn)決策的萬物智聯(lián)時代，為城市提高社會治理能力、搶占區(qū)域競爭高地注入新動力。

目前，中國城市在推進“新基建”建設(shè)過程中，將主要目光聚焦于公共設(shè)施“補短板”。隨著城市化步伐不斷加快，中國已經(jīng)成為世界上城市人口最多的國家，生活水平不斷提高的同時，也帶來了一系列的社會問題。交通擁擠、能源緊缺、環(huán)境污染、住房、醫(yī)療、教育等資源供不應(yīng)求，社會矛盾加劇，不解決這些“城市病”，城市發(fā)展舉步維艱，沒有未來。

“新基建”為城市“補短板”按下了快進鍵。去年7月30日，中央政治局會議首次將“城市停車”納入“新基建”范圍，強調(diào)將城市停車作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點工作，從而為百姓帶來更加直接和強烈的獲得感。今年4月17日，中央政治局會議再次要求加強傳統(tǒng)基建與“新基建”投資，以此促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，進而形成較強的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，為城市經(jīng)濟提速換擋增加新動力。

截至2019年底，中國汽車保有量達(dá)到2.6億輛，全國停車缺口約8000萬個，與此同時，全國停車場平均空置率也達(dá)到了51.3%，存在嚴(yán)重的資源浪費現(xiàn)象。城市停車是民生基建，問題越多，挑戰(zhàn)越大，說明民生訴求越強烈，市場機會也越多。發(fā)達(dá)國家停車場市場規(guī)?；径颊颊麄€GDP總量近1%的水平，照此推算，中國停車市場還有很大的拓展空間，萬億市場值得期許。

當(dāng)前，中國政府鼓勵汽車消費，這對停車行業(yè)來說，既是巨大壓力，也蘊藏?zé)o限機會。數(shù)據(jù)顯示，目前全國智慧停車平均覆蓋率僅為7%，其中深圳作為第一批推進城市停車場試點示范城市，覆蓋率也只有37%，仍然有很大的發(fā)展空間。在恢復(fù)經(jīng)濟的緊要關(guān)頭，只有改善用車環(huán)境，才能真正拉動消費，解決消費者后顧之憂，才是消費升級的真實意義。