智慧停車行業(yè)基本概況

智慧停車是破解停車難的最佳手段。智慧停車是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等技術(shù)，優(yōu)化停車流程;實(shí)現(xiàn)提高收費(fèi)人員工作效率、實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、提供數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)平臺(tái)等功能;通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車場(chǎng)資源共享，提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度。

汽車保有量不斷提升，停車位供需缺口巨大

“停車難”是個(gè)社會(huì)難題，也是政府難題，除了要大幅度建設(shè)停車位，還需要用大數(shù)據(jù)的手段去盤活全國(guó)的停車位。汽車保有量是服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望加速增長(zhǎng)的關(guān)鍵。截至2017年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.17億輛，較2010年增長(zhǎng)138%，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)汽車保有量將達(dá)2.38億輛。預(yù)計(jì)至2020年我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.5億量。

2013-2020年中國(guó)汽車保有量統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析預(yù)測(cè)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧停車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為62億元，同比增長(zhǎng)21.57%。截止到2017年末我國(guó)智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為80億元，同比增長(zhǎng)29.03%。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到102億元，未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為23.33%，預(yù)計(jì)至2022年我國(guó)智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到236億元。

2016-2022年中國(guó)智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的雙重作用下，全國(guó)機(jī)械式停車市場(chǎng)明顯回暖，2016年我國(guó)新增機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目為2215個(gè)，同比增長(zhǎng)6.5%。截止到2017年全國(guó)新增機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目2516個(gè)，同比增長(zhǎng)13.6%，增速同比上升7.1個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)新增機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目數(shù)量2835個(gè)，未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.52%，預(yù)計(jì)至2022年我國(guó)新增機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目數(shù)量將達(dá)到4385個(gè)。

2016-2022年中國(guó)新增機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)量分析預(yù)測(cè)

機(jī)械式停車設(shè)備等集約化停車設(shè)施以占地少、建設(shè)方便、運(yùn)營(yíng)高效的特點(diǎn)，能較好地滿足公共場(chǎng)所的停車需求。 2011年中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)314136個(gè)，2013年突破50萬，達(dá)到505647萬，預(yù)計(jì)2018年達(dá)到885252個(gè)， 未來幾年中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)將突破100萬。

2011-2018年中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)智慧停車發(fā)展阻礙分析

1、停車場(chǎng)資源嚴(yán)重不足

我國(guó)停車產(chǎn)業(yè)化建設(shè)領(lǐng)域起步較晚，卻也趕上了智慧交通爆發(fā)的時(shí)代浪潮，智慧停車成為當(dāng)前大趨勢(shì)，但面對(duì)日漸激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷增大的市場(chǎng)需求，我國(guó)停車場(chǎng)資源嚴(yán)重不足的問題，依然是智慧停車發(fā)展進(jìn)程中的最大障礙。我國(guó)大部分城市的車庫(kù)產(chǎn)權(quán)十分分散、容量偏小，產(chǎn)權(quán)問題也降低了部分車庫(kù)對(duì)外開放共享的積極性，車位配建不足、傳統(tǒng)停車場(chǎng)“散、亂、小”、整體利用率低等突出問題嚴(yán)重阻礙了停車場(chǎng)的智能化改造，加大了智慧停車發(fā)展的難度。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有待改善

近年來，政府密集出臺(tái)智慧停車相關(guān)政策，各大企業(yè)也紛紛響應(yīng)加入布局，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出大量的智慧停車衍生產(chǎn)品，比如智慧停車APP，但由于廠家背景的不同，市場(chǎng)上不同廠家云平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)出發(fā)點(diǎn)、信息收集和管控的深度不同，表現(xiàn)出的深度和聯(lián)網(wǎng)的范圍也都不同，各個(gè)企業(yè)又各自為陣、互不兼容，以至于市場(chǎng)上沒有一款可以全國(guó)通用的智慧停車APP，產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系有待健全。雖然停車場(chǎng)管理及控制行業(yè)目前處于上升階段，市場(chǎng)需求量大，但存在部分不具備研發(fā)實(shí)力及售后服務(wù)能力的廠商采用低價(jià)策略銷售低質(zhì)產(chǎn)品，給行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)廠商帶來一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)有所加劇，不利于行業(yè)健康發(fā)展，市場(chǎng)監(jiān)管力度有待加強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境仍需進(jìn)一步改善。

3、智慧停車場(chǎng)覆蓋率低

當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)停車場(chǎng)依然采用傳統(tǒng)刷卡或取票的出入口控制方式對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，對(duì)ETC、視頻識(shí)別等智能技術(shù)應(yīng)用不足，許多停車場(chǎng)仍然采用人工收費(fèi)等相對(duì)落后的管理手段，并且收費(fèi)亂象問題也難以杜絕，智能化建設(shè)存在許多不足。相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，全國(guó)各城市智慧停車場(chǎng)覆蓋率都在6%以下，而其中84%的城市智慧停車場(chǎng)覆蓋率不足1%，與其他發(fā)達(dá)國(guó)際相比，智慧停車普及率低，整體水平不足。

4、請(qǐng)智慧停車場(chǎng)存在管理亂象

智慧停車場(chǎng)的建設(shè)與管理因其歸屬的不同，從設(shè)計(jì)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)到規(guī)劃、城建、公安、交通運(yùn)輸、工商等多個(gè)部門。因此，每個(gè)部門因?yàn)槁殭?quán)范圍所限都只是各行其是、各司其職，監(jiān)管職權(quán)相對(duì)分散，不能充分、有效、合理的發(fā)揮已建成智慧停車場(chǎng)的作用，造成了部分資源浪費(fèi)。

中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、產(chǎn)業(yè)政策扶持

自智慧停車自興起以來，國(guó)家和各政府部門不斷頒布相關(guān)政策，為其營(yíng)造了良好的政策環(huán)境，有效推動(dòng)了智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。2016年11月，國(guó)家發(fā)改委頒布《關(guān)于開展城市停車場(chǎng)試點(diǎn)示范工作的通知》，重點(diǎn)提到要推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展，并確定北京、深圳、成都、蘇州、荔波縣等5個(gè)城市為第一批城市停車場(chǎng)試點(diǎn)示范城市開展先行先試，從資金和政策上予以支持，更好的推進(jìn)城市停車場(chǎng)建設(shè)。2017年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出提升交通發(fā)展智能化水平，促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)智能化變革。2017年9月，交通部發(fā)布《智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(2017-2020年)》，進(jìn)一步規(guī)范城市停車新秩序、鼓勵(lì)車位資源錯(cuò)時(shí)共享，以大力推動(dòng)智慧交通出行信息服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通的快速發(fā)展。

2、停車市場(chǎng)需求大

近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城市人口也越來越多，交通擁擠和安全等問題也十分嚴(yán)重，目前我國(guó)汽車保有量也正以每年20%左右的速度快速增長(zhǎng)，每年新增車位需求和每年實(shí)際建設(shè)停車位數(shù)量的缺口不斷擴(kuò)大，車位缺口將持續(xù)加劇，停車市場(chǎng)需求巨大，智慧停車行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

3、互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸成為創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。“互聯(lián)網(wǎng)+停車”通過互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場(chǎng)聯(lián)接起來，破除信息孤島，實(shí)現(xiàn)有限停車資源的優(yōu)化配置，以深度融合的方式推動(dòng)以智慧停車場(chǎng)、停車APP等為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，全方位智慧解決城市停車問題，助力智慧交通及智慧城市升級(jí)。

4、從傳統(tǒng)傳感到影像感測(cè)

從傳統(tǒng)傳感到影像感測(cè)，再?gòu)挠跋窀袦y(cè)衍生出可識(shí)別技術(shù)。中國(guó)在汽車相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)水平不斷提高升級(jí)，有效支撐著智慧停車行業(yè)的發(fā)展，幫助用戶更快地找到車位并簡(jiǎn)化車主的進(jìn)出場(chǎng)流程，帶給車主更好的停車體驗(yàn)。不僅如此，在大數(shù)據(jù)、智能化技術(shù)發(fā)展的前提下，智慧停車設(shè)備不僅可以有效采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，通過大數(shù)據(jù)手段對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行二次分析也得以實(shí)現(xiàn)，從而協(xié)助解決、改善或優(yōu)化智慧停車發(fā)展進(jìn)程中存在或潛在的問題或不足，推動(dòng)智慧停車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

文章來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院