日前，第17屆“全球城市競(jìng)爭(zhēng)力排行榜”發(fā)布，中國(guó)香港和深圳入選榜單前十，分別位列第七和第十。同時(shí)，深圳摘得2018年中國(guó)城市成長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力排行榜及2018年中國(guó)十佳高效政府排行榜兩項(xiàng)榜單榜首，上海、北京、廣州、重慶、杭州、天津、蘇州等7座城市也進(jìn)入了榜單前50名。

據(jù)了解，本屆全球城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系涵蓋了城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、資源潛力、科技動(dòng)力、創(chuàng)新能力、管理效力以及民生保障等指標(biāo)，尤其是城市基礎(chǔ)設(shè)施管理、公共服務(wù)和民生保障，反映了城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展環(huán)境和潛力空間，是本次評(píng)價(jià)體系考核的重點(diǎn)。值得一提的是，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)成分成了關(guān)鍵加分項(xiàng)，這意味著，未來(lái)城市競(jìng)爭(zhēng)力與城市智能化綜合管理水平息息相關(guān)。

近年來(lái)，香港發(fā)展勢(shì)頭放緩，甚至有被內(nèi)地城市趕超的跡象，直到2017年，香港提出了打造輻射亞太地區(qū)的智慧城市建設(shè)標(biāo)桿，并公布了未來(lái)五年智慧城市發(fā)展藍(lán)圖，為智慧出行、智慧政府、智慧經(jīng)濟(jì)等板塊制定了詳細(xì)規(guī)劃，堅(jiān)定發(fā)展信心。而毗鄰深圳，作為全國(guó)首批智慧城市試點(diǎn)城市之一，其步伐邁得更大更快，竭力打造更多可復(fù)制、可推廣的“深圳樣板”，比如全球首個(gè)智慧停車落地城市。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。智慧交通是智慧城市一個(gè)重要載體，其核心為人提供更好的服務(wù)，以此緩解當(dāng)前人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。在交通領(lǐng)域，由“停車難”衍生的交通擁堵、事故頻發(fā)、空氣污染等老大難問(wèn)題始終沒(méi)有得到徹底解決，智慧停車的誕生，帶來(lái)了新的技術(shù)解決方案，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，被視為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的助推器，能夠煥活傳統(tǒng)行業(yè)的潛在機(jī)會(huì)，為城市進(jìn)化提供有力驅(qū)動(dòng)。

今年7月，深圳智慧停車喜提“人工智能”，在大鵬新區(qū)路內(nèi)停車試點(diǎn)采用迪蒙人工智能無(wú)感停車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的人工智能停車管理，并以路內(nèi)停車位支點(diǎn)，徹底打通全城停車資源，實(shí)現(xiàn)城市停車“一張網(wǎng)”，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式，代表著中國(guó)智慧停車領(lǐng)域的最高水平。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目落地之后，來(lái)自全國(guó)各地的政府、企業(yè)考察團(tuán)絡(luò)繹不絕，高位視頻+掌停車+停車管理云平臺(tái)三位一體的管理模式，得到了一致好評(píng)。

放眼全球，雖然中國(guó)城市競(jìng)爭(zhēng)力在不斷增強(qiáng)，部分領(lǐng)域甚至達(dá)到全球領(lǐng)先水平，但與紐約、東京、倫敦等發(fā)達(dá)城市仍存在較大差距。“應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，中國(guó)在城市管理、民生保障等領(lǐng)域，還有很長(zhǎng)一段路要走，不過(guò)，科技能夠幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，智慧城市是科技創(chuàng)新和應(yīng)用的最大載體，交通、教育、醫(yī)療、政務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域的智能化改革升級(jí)，蘊(yùn)藏著未來(lái)十年最大機(jī)遇。