1、深圳機(jī)場(chǎng)“過(guò)夜車”停車費(fèi)將上漲

7月20日，記者從深圳機(jī)場(chǎng)獲悉，深圳機(jī)場(chǎng)航站樓各社會(huì)停車場(chǎng)將從8月1日起執(zhí)行新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)價(jià)后，將提高原本每日封頂50元的單日最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)行室內(nèi)外停車差異化收費(fèi)。

據(jù)悉，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)短停車輛無(wú)影響，但“過(guò)夜車”停車成本將有所增加。據(jù)了解，目前深圳機(jī)場(chǎng)航站樓共有3個(gè)社會(huì)停車場(chǎng)，可用車位超過(guò)4500個(gè)。停車場(chǎng)收費(fèi)不區(qū)分室內(nèi)外，統(tǒng)一為50元/天。據(jù)機(jī)場(chǎng)交通營(yíng)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，目前航站樓三個(gè)停車場(chǎng)每天進(jìn)出車輛累計(jì)超過(guò)2.6萬(wàn)輛，其中過(guò)夜車輛超過(guò)10%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前過(guò)夜車日均占用停車位數(shù)量超過(guò)2800個(gè)。

根據(jù)調(diào)價(jià)方案公告，收費(fèi)調(diào)整后，在機(jī)場(chǎng)室內(nèi)停車場(chǎng)(P1、P2停車場(chǎng))停車，將由原來(lái)的每日封頂50元調(diào)整為全天不限最高收費(fèi)，按小時(shí)累加，首日最高收費(fèi)56元，次日及以后按3元/小時(shí)累積計(jì)費(fèi)(日最高收費(fèi)72元);在室外停車場(chǎng)(P3停車場(chǎng))停車，小車首日最高收費(fèi)50元，次日最高收費(fèi)60元，第三日及以后不封頂，即每日按3元/小時(shí)累積計(jì)費(fèi)(日最高收費(fèi)72元);大車日最高收費(fèi)不封頂，按小時(shí)累加，即首日最高收費(fèi)112元，次日及以后每日最高收費(fèi)144元。

深圳機(jī)場(chǎng)方面表示，希望通過(guò)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，利用價(jià)格杠桿，減少過(guò)夜車等長(zhǎng)期停放車輛數(shù)量，釋放有限的車位資源，方便更多旅客停車。

2、臺(tái)北：“共享停車”風(fēng)吹起

停車難是都市通病，臺(tái)北也不例外。今年6月，臺(tái)北市交通局發(fā)出首張共享平臺(tái)停車登記證。目前，共享停車業(yè)者“Upark”已與臺(tái)北市信義區(qū)和松山區(qū)的兩棟民宅合作，預(yù)訂9月份開(kāi)放第一波共享停車位。

此前，開(kāi)放共享停車的制度障礙之一，是無(wú)法確定個(gè)人出租車位該以何種稅率交稅。臺(tái)北市對(duì)此作出規(guī)定，自用停車位在共享后，仍維持自用地價(jià)稅。

過(guò)去的另一個(gè)難點(diǎn)在于如何找到共享車位和確認(rèn)車位開(kāi)放時(shí)間，如今因?yàn)橛辛宋锫?lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等新技術(shù)，不再是難題?！癠park”代表黃世偉說(shuō)，消費(fèi)者可透過(guò)APP尋找空位并提前預(yù)約，到停車場(chǎng)后，智能停車鎖可透過(guò)APP自動(dòng)放下，消費(fèi)者不需和管理員聯(lián)系就可順利停車。離場(chǎng)時(shí)APP也會(huì)自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，從信用卡自動(dòng)扣款。

為了防止某些個(gè)人將自用車位完全商用，臺(tái)北市規(guī)定，家用或自用車位每天營(yíng)業(yè)時(shí)數(shù)上限8小時(shí)。與此同時(shí)，為了確保住戶真的有開(kāi)放共享車位，“Upark”則在合約中訂出下限，規(guī)定車位每個(gè)月起碼開(kāi)放50個(gè)小時(shí)，且開(kāi)放時(shí)間以早上8時(shí)到晚上8時(shí)最理想。

臺(tái)北市有很多車位屬于私有車位，這些車位常常被花盆等障礙物阻絕他人暫停。如果供需關(guān)系客觀存在，只欠一個(gè)可信任的媒合平臺(tái)來(lái)促成共享停車。而城市管理是臺(tái)北強(qiáng)項(xiàng)，或許在不久的將來(lái)，可以在共享停車的管理方面給外界提供一些新的成功經(jīng)驗(yàn)。

3、7月20日起 南京社會(huì)停車場(chǎng)定價(jià)放開(kāi)

7月20日起，新修訂的《南京市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)正式實(shí)施，社會(huì)停車場(chǎng)的收費(fèi)由政府指導(dǎo)價(jià)改為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，實(shí)行備案管理。這也就意味著，南京社會(huì)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)放開(kāi)，企業(yè)可以自主定價(jià)了。

不少車主擔(dān)心，一旦定價(jià)放開(kāi)后，這類停車場(chǎng)亂漲價(jià)怎么辦呢?《辦法》中已經(jīng)進(jìn)行了明確，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車設(shè)施備案的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)區(qū)域不高于上一區(qū)域同類停車設(shè)施政府指導(dǎo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，核心區(qū)不高于同區(qū)域道路支路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

秦淮區(qū)物價(jià)局相關(guān)人士說(shuō)，打算變更收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)停車場(chǎng)，從7月20日《辦法》正式生效起，就可以在網(wǎng)上填報(bào)停車設(shè)施收費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)內(nèi)容，在區(qū)價(jià)格主管部門審核后，向社會(huì)公示15日，然后可以執(zhí)行新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。審核工作比較嚴(yán)格，最關(guān)鍵的就是要確定該停車場(chǎng)的屬性，是否屬于政府與社會(huì)資本合作(PPP等方式)，或者社會(huì)資本全額投資建設(shè)，此次定價(jià)權(quán)放開(kāi)的就是這兩類停車場(chǎng)。

4、廈門路面停車位重新分類，下月起開(kāi)車出門停車費(fèi)可能有變

廈門市發(fā)改委7月19日發(fā)布了最新的《廈門市本島實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)類別清單》，從8月1日起，41個(gè)停車場(chǎng)、35條道路上的路面停車位被重新分類，并按相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。

調(diào)整后的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有變化，但實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場(chǎng)和停車位的數(shù)量有所增加。從8月1日起，島內(nèi)按政府指導(dǎo)價(jià)收費(fèi)的停車場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到72個(gè)，其中一類停車場(chǎng)23個(gè)，二類停車場(chǎng)23個(gè)，三類停車場(chǎng)26個(gè);城市道路臨時(shí)停車泊位路段共202個(gè)，一類路段24個(gè)，二類路段162個(gè)，三類路段16個(gè)。

5、北京：建材局車位夜間出租給居民 包月預(yù)定只需300元

7月19日晚上，三里河路上的國(guó)務(wù)院國(guó)資委建材機(jī)關(guān)服務(wù)局的70個(gè)共享車位正式對(duì)外開(kāi)放，周邊居民只要通過(guò)手機(jī)APP就可以預(yù)定車位，晚6點(diǎn)至次日早8點(diǎn)使用這些車位，每月只需要300元。到今年年底，預(yù)計(jì)將有約1萬(wàn)個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位的停車位錯(cuò)時(shí)共享出來(lái)。

此次國(guó)資委建材機(jī)關(guān)服務(wù)局拿出來(lái)共享的車位，約占大院里一半的停車位數(shù)量。車主只要下載APP，上傳身份證和駕駛證注冊(cè)，在APP的地圖上選擇建材機(jī)關(guān)大院這個(gè)車場(chǎng)在線支付即可。之后，車主可以每晚都把車停在這里，不用每日預(yù)約，進(jìn)出時(shí)車牌號(hào)能被智能識(shí)別，道閘自動(dòng)打開(kāi)。但需要注意的是，如果限號(hào)日不能開(kāi)車，車主白天仍需要將車開(kāi)走。

不過(guò)，目前只能包月預(yù)定停車位。怕擾亂單位的秩序，機(jī)關(guān)事業(yè)單位只能采取按月收費(fèi)模式，還無(wú)法做到按天計(jì)費(fèi)的臨停。周圍居民的車只能在規(guī)定時(shí)間進(jìn)入，非開(kāi)放時(shí)段，道閘系統(tǒng)則無(wú)法識(shí)別開(kāi)啟。同時(shí)，機(jī)關(guān)單位也不用擔(dān)心居民車不開(kāi)走、員工的車沒(méi)處停。如果到時(shí)間不走，車主將被超時(shí)收費(fèi)，降低信譽(yù)分，車主的車也會(huì)被拖走。此外，進(jìn)門處道閘還安裝了防爆檢測(cè)裝置，車輛通過(guò)時(shí)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)出通過(guò)車輛內(nèi)有沒(méi)有危險(xiǎn)物品。