隨著中國進(jìn)入汽車社會，城市機(jī)動(dòng)車保有量激增，城市車位缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，加之違法成本低，使得道路違停處于多發(fā)態(tài)勢。面對數(shù)量不斷上升的違停行為，交警警力嚴(yán)重不足，大部分情況下，交警需要采用拍照或錄像方式進(jìn)行取證，執(zhí)法人力成本較高?？梢姡＼噥y、管理難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的兩大頑疾。

“人工智能無感停車是政府、企業(yè)和社會公眾的必然選擇，也是優(yōu)化社會資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級和促進(jìn)生態(tài)文明、智慧城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有美好的發(fā)展前景。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，智慧停車不僅能將中國數(shù)億車主從“停車難”桎梏中解放出來，還能創(chuàng)新管理模式，推動(dòng)城市級智慧停車體系建設(shè)，并以停車產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，培育一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，共享智慧城市發(fā)展紅利。

目前，中國政府已明確提出加強(qiáng)城市停車設(shè)施智能化建設(shè)，包括大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用，積極引導(dǎo)車位自動(dòng)查詢、電子自動(dòng)收費(fèi)通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車資源的使用效率。此外，國家還密集出臺“智慧停車”產(chǎn)業(yè)扶持政策，要求在城市規(guī)劃、土地供應(yīng)、金融服務(wù)、價(jià)格收費(fèi)、運(yùn)營管理等方面加大改革力度和政策創(chuàng)新，營造良好的市場化環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)社會資本積極性，最終緩解停車供給不足，實(shí)現(xiàn)停車規(guī)范有序。

眼下智慧停車正處于發(fā)展黃金期，各大城市智慧停車試點(diǎn)工作相繼展開。對政府來說，發(fā)展智慧停車是響應(yīng)國家人工智能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，將人工智能應(yīng)用服務(wù)民生的積極探索，有助于建立城市級停車管理平臺，加快停車行業(yè)市場化進(jìn)程。對停車經(jīng)營者來說，不僅有利于擺脫落后封閉的企業(yè)形象，還能拓寬企業(yè)盈利渠道，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

作為中國首款實(shí)現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”的人工智能無感停車平臺——掌停車APP，擁有一鍵找車位、預(yù)約車位、路線導(dǎo)航、共享停車、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無感停車、違章處理、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能，可全面打通商業(yè)停車場、路側(cè)、小區(qū)車位大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市一體化、共享化、智慧化停車管理，解決傳統(tǒng)停車管理效率低、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問題，有效緩解城市車位短缺、交通擁堵等難題。后期還可與交警、公安等執(zhí)法部門實(shí)現(xiàn)無縫連接，利用停車大數(shù)據(jù)提供執(zhí)法證據(jù)，為平安城市保駕護(hù)航。