2018年以來，福山交通運輸局緊緊圍繞改革發(fā)展的中心大局，堅持問題導向，把準改革方向，預判發(fā)展動向，將“智慧交通”、“綠色交通”兩大體系深度融入到城鄉(xiāng)公交一體化建設進程當中，創(chuàng)新提出公共交通“五化發(fā)展”模式，努力為城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、經濟、高效的出行服務。

推動公交發(fā)展“綠色化”

年內購置并投入運營新能源公交車70臺，新能源公交車比重達到72%，同時，大力宣傳開展“綠色出行”、“低碳出行”等活動，進一步提高公交出行吸引力，提升了公交出行分擔率，推動綠色化發(fā)展、城市治堵、區(qū)域環(huán)境綜合整治。

實現公交發(fā)展“智慧化”

深入推進“智慧交通”在公共交通行業(yè)的應用，規(guī)劃建成具有與城區(qū)布局相協(xié)調、安全便捷、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的公共交通智能監(jiān)控中心。監(jiān)控中心依托信息化、智能化等手段，集智能調度、信息服務等系統(tǒng)為一體，是以GPS定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等高新技術為基礎的公交智能化平臺，為信息查詢、運力調度、安全救援、應急保障等提供技術支撐。同步推出福山公交智能實時查詢系統(tǒng)，市民可通過登陸手機APP，及時了解公交車輛各類信息，妥善安排出行時間，極大的方便了群眾出行。另一方面，全區(qū)197公交車輛已全部安裝“銀聯卡”、微信、支付寶等“一揮即付”便捷支付設備，市民可任意選擇支付方式，告別“自備零錢、多投不找”的時代。

完善線網布局“科學化”

上半年，充分發(fā)揮公交網絡的基礎作用，完成對各條公交線路客流量和出行分布的調研，重新優(yōu)化調整302路等公交線路，大幅減少公共出行換乘次數，提高公交線網對市民的吸引力，提升市民出行滿意率。同時，對高疃鎮(zhèn)渡口、張格莊松林莊等9個行政村進行了實地勘驗，計劃根據需求適時開通區(qū)間車、擺渡車等，目前線路優(yōu)化方案已報上級審批。

推進市民乘車“舒適化”

結合道路條件、特色街區(qū)等實際情況，將城區(qū)部分公交站桿改造成具有遮雨防曬，候車休息功能的公交站亭，并改造升級城區(qū)公交站桿方案，為市民提供更加方便、舒適的候車環(huán)境。目前，已完成福海路、港城西大街共計30座公交站亭的整體整治，對河濱路、永安街30座公交站亭進行局部維護，重點更換老化玻璃展板、維修破損公共設施和外觀噴漆美化處理等，更換城區(qū)內破損公交站桿40個。在對公交站亭、站桿進行定期清洗的基礎上，堅持每半個月組織交通志愿者開展一次以清理公交站點衛(wèi)生、清除野廣告為主題的志愿服務活動，進一步維護公交站點環(huán)境，組織志愿者在公交站點引導乘客文明乘車，引領文明禮讓新風尚。

實現場站布局“合理化”

投資4000萬元，在港城西大街建設福山區(qū)首個城區(qū)公交樞紐場站，進一步加強城區(qū)與門樓鎮(zhèn)、高疃鎮(zhèn)、張格莊之間的客流集散能力，解決現有場站停車場面積不足、公交車輛分散管理和現有場站基礎設施配套落后等問題。同時，研究探討西陌堂公交場站建設，加強斗余片區(qū)與城區(qū)的公共交通聯系。