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規(guī)范管理提升市容,南寧“智慧交通”便捷出行

發(fā)布時(shí)間:2017-10-17 分類:行業(yè)資訊

隨著南寧市機(jī)動車、電動自行車保有量的快速增加,城市交通建設(shè)與交管面臨著雙重壓力。為營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境,我市有關(guān)部門持續(xù)開展“美麗南寧·整潔暢通有序大行動” ,推動城市道路交通管理向“社會化、法治化、專業(yè)化、智能化”方向發(fā)展。

嚴(yán)管重罰對交通違法行為“零容忍”

自“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”開展以來,交警部門扎實(shí)開展機(jī)動車交通秩序綜合整治,不斷加強(qiáng)對酒駕、飆車等嚴(yán)重交通違法行為的整治,影響道路交通安全和暢通的各類顯見性交通違法行為得到有效治理,機(jī)動車、非機(jī)動車及行人的守法率得到提高。截至9月底,全市共查處機(jī)動車交通違法行為99.76萬起。

與此同時(shí),針對南寧市電動自行車出行密度大、混行交通現(xiàn)象嚴(yán)重、安全隱患突出等情況,交警部門按照“先納入、后規(guī)范”的工作思路,實(shí)行電動自行車注冊登記,過渡解決存量,規(guī)范管理增量,強(qiáng)化源頭治理。截至8月底,市區(qū)注冊登記的電動自行車達(dá)207萬輛。

同時(shí),繼續(xù)深化“以學(xué)促管”“學(xué)罰結(jié)合”的電動自行車管理新模式,在市區(qū)設(shè)置了30個(gè)交通違法固定學(xué)習(xí)點(diǎn)、38個(gè)簡易學(xué)習(xí)點(diǎn)和若干個(gè)臨時(shí)學(xué)習(xí)點(diǎn),查處電動自行車交通違法34.8萬起,責(zé)令學(xué)習(xí)30.9萬人次,處罰3.9萬人次,有效提高電動自行車駕駛員安全意識。2015年、2016年和2017年上半年,全市電動自行車道路交通事故死亡人數(shù)同比分別下降了60.38%、15.87%和28.21%。

多措并舉規(guī)范共享單車管理

近期,記者走訪濱湖路、雙擁路等道路看到,一排排共享單車有序地停放在指定區(qū)域,成為一道亮麗的風(fēng)景線。

目前,南寧的共享單車數(shù)量已超過20萬輛。共享單車一方面方便了市民出行,另一方面也存在亂停亂放等問題,影響了市容環(huán)境。

如何抓好共享單車管理?市城管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,治理共享單車亂象必須要注重從源頭上加強(qiáng)管理。南寧市大力整治共享單車亂象,重點(diǎn)推進(jìn)非機(jī)動車規(guī)范停放工作,制定新的非機(jī)動車停車位標(biāo)識樣式,增加箭頭等標(biāo)識,發(fā)放公開信呼吁市民按標(biāo)識方向?qū)⒎菣C(jī)動車停放在泊位內(nèi)。實(shí)行政企共管,督促指導(dǎo)ofo、摩拜、索天、永安行4家互聯(lián)網(wǎng)共享單車公司,加強(qiáng)全市共享單車停放管理。對此,市城管局要求,各共享單車公司暫停投放,研究準(zhǔn)入機(jī)制;企業(yè)投放單車的數(shù)量要報(bào)送市城管局,批準(zhǔn)后才能投放。

同時(shí),市“大行動”辦組織各城區(qū)(開發(fā)區(qū))精細(xì)化小分隊(duì)加大日常巡查力度,走街串巷,對共享單車亂停亂放行為進(jìn)行糾正,引導(dǎo)市民規(guī)范停放。在強(qiáng)化非機(jī)動車規(guī)范管理方面,還積極參與地方道路交通立法工作,研究制定《南寧市規(guī)范發(fā)展共享單車指導(dǎo)意見(初稿)》。

疏堵并舉大力推進(jìn)智能交通

面對近年來南寧市持續(xù)大規(guī)模城市建設(shè)帶來的交通壓力,交警部門根據(jù)實(shí)際交通流量變化規(guī)律和道路條件,精準(zhǔn)實(shí)施疏堵方案。在市區(qū)27條道路實(shí)施單向交通組織,完成路口渠化改造516個(gè),推行“蓄水式”交通信號放行模式,實(shí)施差別化停車收費(fèi)、節(jié)假日限時(shí)免費(fèi)停車政策,實(shí)行客貨運(yùn)車輛分時(shí)、分區(qū)域限行,減輕快速環(huán)路和中心城區(qū)的交通壓力。

為切實(shí)緩解城市交通擁堵,分批完成了青山英華路口、竹溪大道城規(guī)院進(jìn)出口等68個(gè)易堵點(diǎn)段治理工作,推進(jìn)交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)化和交通信號燈配時(shí)智能化,在民族大道等7條道路采用“綠波帶”控制方式,以及啟用一批公交專用道路,有效提升城市道路通行能力。

同時(shí)強(qiáng)化占道施工交通組織管理,采取重大項(xiàng)目交通影響評價(jià)、施工道路“占一還一”、規(guī)范施工圍擋設(shè)置、提前宣傳引導(dǎo)、加強(qiáng)警力疏導(dǎo)等措施,最大限度地降低市區(qū)大規(guī)模施工對道路交通的影響。

由于城市交通管理成效明顯,2016年以來,公安部交管局和自治區(qū)政府先后4次在我市召開城市交通管理工作現(xiàn)場會,總結(jié)推廣我市經(jīng)驗(yàn)做法,全國有100多個(gè)城市同行前來觀摩交流。

此外,交警部門緊緊圍繞“智慧南寧”建設(shè)目標(biāo),持續(xù)推進(jìn)“智慧交通”項(xiàng)目建設(shè)。續(xù)建或新建“南寧市交通管理指揮中心平臺一期工程”“南寧市中心城區(qū)智能交通系統(tǒng)升級工程”“南寧市城市交通態(tài)勢預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)工程”“南寧市道路交通安全防控系統(tǒng)工程”及“2017年南寧市智能交通系統(tǒng)維護(hù)工程”等5個(gè)智能交通項(xiàng)目。形成了集交通數(shù)據(jù)采集、信號控制、視頻監(jiān)控、違法抓拍、信息發(fā)布、決策指揮等功能于一體的智能交通體系,基本覆蓋了中心城區(qū)范圍。