過去一年傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司、自動駕駛技術(shù)公司們都在新技術(shù)領(lǐng)域亮出了更多黑科技，2017MMC 智慧出行體驗周暨第四屆車聯(lián)網(wǎng)研討會也將全面升級。

據(jù)了解，今年的智慧出行體驗周參展的既有積累豐厚的傳統(tǒng)車企以及旗下品牌，如上汽、長安、長城、LYNK&CO、通用安吉星；也有新興造車企業(yè)，如蔚來汽車、奇點汽車；還有專注技術(shù)研發(fā) 100 年的頂級供應(yīng)商博世，2017 年智能駕駛領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞 Mobileye，可靠可信賴的通信運營商中國移動，國內(nèi)領(lǐng)先的 ADAS 和智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商安智，以及今年國內(nèi)頗具影響力的兩家自動駕駛技術(shù)公司 Momenta 和智行者，最后再請大家體驗一把 2017 年風(fēng)口浪尖上的共享出行服務(wù)，可以說國內(nèi)最好的共享出行服務(wù)供應(yīng)商們都來了：ofo、EVCARD、盼達用車、途歌。

此外，值得注意的是，這屆 MMC 智慧出行體驗周上還會有多家公司的新品首次公開展示。除了全新品牌、新產(chǎn)品的展示體驗，與智慧出行體驗周一道舉行的第四屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會還有多場大戲：

3 位中科院院士，2 位 IEEE 專家，近百位行業(yè)領(lǐng)袖和學(xué)者將在3天時間里與我們分享暢聊他們眼中汽車與科技的未來。為期 3 天的主題會議囊括了：

智能駕駛商業(yè)化、跨界商業(yè)論壇、智慧出行投資論壇、新能源出行、飛行娛樂、新造車運動、未來出行設(shè)計沙龍、共享出行 8 大熱門議題。

智能駕駛的商業(yè)化初探

智能駕駛新技術(shù)如何商業(yè)化？來聽造車新勢力奇點汽車、固態(tài)激光雷達當(dāng)紅炸子雞 Quanergy、硅谷自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司 Tron.ai、韓國自動駕駛解決方案供應(yīng)商 Unmanned Solution、眾包地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商極奧科技、安全駕駛技術(shù)供應(yīng)商徑衛(wèi)視覺科技以及讓車內(nèi)屏幕體驗更棒的友衷科技一起來分享他們過去一年的實踐。

APEC 各經(jīng)濟體合作創(chuàng)新研討暨跨界商業(yè)論壇

APEC 研討會議有著充足的政府和商界資源支持，歷年一直是各界人士最為重視的部分，也是聚焦人群最廣、關(guān)注度最高的板塊。同樣，本屆的跨界商業(yè)論壇也聚集了中外各國專家，就智慧出行這一主題，進行新知與真知的碰撞。

豪賭未來—智慧出行新投資策略論壇

從網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)，到共享單車融資的不斷加碼，再到造車公司的重資入局，資本向來是出行產(chǎn)業(yè)最重要的助推力量之一，其意向和動態(tài)，更是代表著行業(yè)未來的重要一面。本次論壇，不僅有智慧出行領(lǐng)域的國際頂級創(chuàng)新企業(yè)路演，更有國內(nèi)一流投資機構(gòu)現(xiàn)場分享行業(yè)新解。行業(yè)與資本，從來都有著最豐富的交匯。

新能源出行—日漸成熟的新能源出行生態(tài)圈

去年，德國聯(lián)邦參議院通過決議，要在 2030 年前禁止燃油車銷售；2040 年，法國將全面禁止銷售燃油車；荷蘭勞工黨也曾公開提案，要在 2025 年之前確保所有銷售汽車都是新能源車......幾乎沒有任何爭議地，新能源汽車代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來，而關(guān)于新能源出行的討論，不僅必要，更極為重要。

飛行娛樂的商業(yè)應(yīng)用和未來發(fā)展

2016 年，全球工業(yè)級無人機的銷售規(guī)模將近 28 億美元。航拍、物流、農(nóng)業(yè)、測繪......無人機的應(yīng)用場景也早就不局限于“玩具”工程，其正在撬動的是動輒數(shù)十億美元的全球市場。

新造車運動第四季—進擊的新勢力

新造車公司是汽車產(chǎn)業(yè)最引人注目的力量之一。蔚來、車和家、小鵬、奇點、威馬.....造車不同于其它行業(yè)的小打小鬧，資本推動下，各家都在暗自蓄力，在量產(chǎn)的時間線前互相追趕，此次的新造車運動就將目光主要聚焦于各家的新動態(tài)與實力比拼。

未來出行設(shè)計沙龍

無人駕駛，共享出行，智能化的應(yīng)用正在迅速顛覆著人類的出行方式，未來的出行究竟會是何種形態(tài)？人車交互、車輛交互又會如何實行？未來出行設(shè)計環(huán)節(jié)將會有各種腦洞環(huán)節(jié)，在滿足各種出行想象的同時探索出行新體驗。

共享出行——車輪上的共享生活

共享單車行業(yè)數(shù)十億美元的融資將“共享”推向了絕對的風(fēng)口，并由此帶出一系列共享經(jīng)濟的新形式。風(fēng)口的真真假假暫且不論，但共享出行確是行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同的行業(yè)發(fā)展趨勢，看看國內(nèi)外近兩年的行業(yè)動態(tài)，汽車企業(yè)、出行公司、租賃公司在積極靠攏、站隊，在國內(nèi)，這個閉環(huán)又增加了共享單車的關(guān)鍵一節(jié)。

此次的 MMC 不僅有 EVCARD、盼達用車、途歌等汽車分時租賃公司，也引來了 ofo、優(yōu)拜等共享單車品牌，共享出行的關(guān)鍵玩家將共同追問共享出行的發(fā)展關(guān)鍵。