近日，臨安市交通運輸局與滴滴出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在我省首度試水“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”，共同推動臨安智慧交通建設(shè)和發(fā)展。

接下來，滴滴將在臨安市所有出租車上安裝嵌入式車載終端設(shè)備，并接入滴滴出行平臺，實現(xiàn)與滴滴大數(shù)據(jù)的實時互通，徹底解決出租車駕駛員一邊開車，一邊用幾只手機接單的現(xiàn)狀，更好地保障“的哥”和乘客的出行安全。同時，以往通過打車熱線統(tǒng)一接單，再由對講機“廣播”給所有“的哥”的運管電召平臺也將一并接入滴滴系統(tǒng)，由滴滴統(tǒng)一調(diào)配運力，精準匹配給乘客附近的出租車，幫助出租車降低空載，提高收入。

同時，出租車計價收費系統(tǒng)也將一并接入滴滴，線上支付功能將解決司機線下收錢找零的困擾，服務(wù)里程統(tǒng)計和收費計價也將更精確、更規(guī)范。服務(wù)結(jié)束后，乘客還能通過手機APP對出租車服務(wù)進行評價及投訴，將有利于提升出租車行業(yè)的服務(wù)水平。

此次合作，還為臨安發(fā)展智能交通預留了接口。將來，借助滴滴大數(shù)據(jù)和交通云的優(yōu)勢，滴滴還將為臨安設(shè)計高效的智能交通管控方案，協(xié)助解決城市交通擁堵問題，為出租車、公交車等城市交通的高效運營賦能。

近年來，臨安市大力推進智慧交通建設(shè)，先后創(chuàng)新打造了公路治理超限非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)和公交車運行軌跡實時可視系統(tǒng)。

曾幾何時，省道桐千線是臨安境內(nèi)最不堪“重負”的一條公路。大量從安徽寧國海螺水泥廠駛出的大噸位水泥罐車，從千秋關(guān)“入關(guān)”，使桐千線成了重災區(qū)。這些水泥罐車多數(shù)在100噸以上，它們的肆意碾壓，使原本“七年一大修”的公路，三年就需要一大修。

以往在路邊設(shè)卡查超，超限車輛經(jīng)常與執(zhí)法人員上演“貓捉老鼠”的游戲，而且還不時發(fā)生暴力抗法事件。三年前，臨安在全國率先開展公路“治超”非現(xiàn)場執(zhí)法研究，通過在千秋關(guān)前埋設(shè)地磅，安裝超限車輛告示牌，并設(shè)立卸載區(qū)、攔截區(qū)，使人工“治超”實現(xiàn)了“機器換人”。

非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的投用，有力打擊了公路超載的囂張氣焰。往來千秋關(guān)的貨車平均超限率由110%下降到30%；執(zhí)法力量由先前的每年投入420人次下降到125人次。同時，執(zhí)法精度也大大提升，以前每年設(shè)卡攔截“嫌疑”車輛約1500輛次，只有360輛次是超限車輛，其余1140次均為無效攔截。現(xiàn)在可先鎖定，再攔截，避免盲目攔截。

臨安在全國率先開展治超非現(xiàn)場執(zhí)法的創(chuàng)新之舉，得到交通運輸部和省市有關(guān)部門的充分肯定和高度評價。省里建起了治超中心平臺，實現(xiàn)了公路治超由以往的“各自為政”，向聯(lián)網(wǎng)協(xié)作查處轉(zhuǎn)型；杭州各地路政部門也紛紛參照“臨安模式”對公路治超進行“機器換人”。臨安市交通運輸局也因此被評為全國先進單位。

此外，一個基于手機移動端的臨安公交車運行軌跡實時可視系統(tǒng)，也廣受乘客點贊。這個裝在微信端的系統(tǒng)，借助GPS技術(shù)，可對臨安城區(qū)公交車的運行軌跡進行實時觀察。我要搭乘的公交車現(xiàn)在在哪里了？還有幾站？什么時候去候車？點開手機就能心中有數(shù)，免去了久立站臺、翹首苦等的窘迫。