4年前，潮城海寧借力科技，成立了全國(guó)縣級(jí)城市交通暢通技術(shù)示范基地。3年前，科技部批復(fù)立項(xiàng)的“城市交通智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控”課題將海寧列為示范城市。日前，該項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，至此，海寧也成為全國(guó)中小城市智慧交通建設(shè)的樣板。

在海寧市區(qū)海昌路，固定配置時(shí)控下，車流高峰時(shí)段，等紅燈的車輛隊(duì)伍長(zhǎng)達(dá)86.8米，擁堵時(shí)間長(zhǎng)達(dá)60多分鐘；實(shí)施智能交通項(xiàng)目后，車輛排隊(duì)長(zhǎng)度縮短至58.8米，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短至20多分鐘。而海寧大道上，素有“治堵利器”之稱的信號(hào)燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)被反向安裝在電子警察橫臂桿上，能根據(jù)實(shí)際路況給出信號(hào)燈配時(shí)方案，使停車次數(shù)、延誤時(shí)間及汽車尾氣排放等明顯減少，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。

據(jù)了解，該項(xiàng)目除治堵保暢外，也包括車輛查緝布控功能。“這是警方偵緝逃逸者的利器，根據(jù)逃逸車輛特征，我們結(jié)合事發(fā)地點(diǎn)周圍道路、視頻監(jiān)控信息，對(duì)涉案車輛逃逸路線進(jìn)行預(yù)測(cè)，及時(shí)追蹤攔截，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)車輛，馬上進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警提示，同時(shí)指揮調(diào)度警力圍堵攔截?！焙幨泄簿窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

該項(xiàng)目以主城區(qū)為主，覆蓋海昌路、文苑路、海寧大道等三橫四縱主干道路，完善建設(shè)146處流量檢測(cè)、41塊誘導(dǎo)屏、125個(gè)路口信號(hào)聯(lián)網(wǎng)控制，構(gòu)建智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺(tái)。

據(jù)介紹，項(xiàng)目實(shí)施3年來(lái)，有效緩解了交通擁堵，在海寧全市機(jī)動(dòng)車保有量翻一番、道路里程僅增長(zhǎng)10%的情況下，海寧中心城區(qū)道路平均車速提高了10%，主干路通行能力提高了12%，平均排隊(duì)長(zhǎng)度縮短了15%。同時(shí)也助力了文明創(chuàng)建，通過(guò)安裝智能感知設(shè)備、研發(fā)誘導(dǎo)系統(tǒng)、應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控集成平臺(tái)等，闖紅燈、違法變道等行為明顯減少，“禮讓斑馬線”已經(jīng)成為很多司機(jī)的習(xí)慣。