目前距離廣州網(wǎng)約車細(xì)則公布已近一周，據(jù)廣州市交委公布的數(shù)據(jù)顯示，截至26日下午5時，已有868人申請報考網(wǎng)約車司機(jī)。

細(xì)則規(guī)定，網(wǎng)約車司機(jī)從業(yè)資格考試大綱的理論考核內(nèi)容包括：廣州的歷史文化、風(fēng)土人情和地理交通概況、網(wǎng)約車的服務(wù)規(guī)范、簡單的方言和英文語言溝通能力。不少人都支持廣州網(wǎng)約車這一規(guī)定，司機(jī)懂一點點粵語、英語，能進(jìn)行簡單交流，對聽不懂普通話的廣州老街坊或老外來說，無疑是一種便利。北京不久前出臺的“網(wǎng)約車新政”，對英語也作了一定要求，也是為越來越多國際友人搭乘網(wǎng)約車預(yù)留空間吧。不過有些服務(wù)規(guī)范比英語更重要，尤其需要進(jìn)行強(qiáng)化。

經(jīng)常使用網(wǎng)約車的人都知道，司機(jī)不認(rèn)識路的情況很普遍，要是乘客認(rèn)得路還好，可以當(dāng)向?qū)?，指揮司機(jī)，要是雙方都不認(rèn)識路，就只能靠導(dǎo)航了。要是導(dǎo)航也不靠譜，繞路、迷路就在所難免。不論是乘客帶路，還是導(dǎo)航錯亂，都會大大影響用戶體驗。遇上修養(yǎng)差、脾氣壞的網(wǎng)約車司機(jī)，那種感覺更差。

廣州網(wǎng)約車細(xì)則把“本地戶籍或持有本地居住證”作為前置條件，將一些對廣州一無所知的司機(jī)拒之門外，這是很有必要的。但是，取得本地戶籍或本地居住證者，不一定都稱得上“老廣”，未必都熟識廣州的道路與交通。因此可以說，加強(qiáng)對司機(jī)的“認(rèn)路”要求，遠(yuǎn)比熟悉廣州歷史文化、風(fēng)土人情、方言及英語重要。無論在新司機(jī)培訓(xùn)，還是資格證考試，都應(yīng)該對此有所側(cè)重。

除了認(rèn)路水平，一些網(wǎng)約車司機(jī)安全意識薄弱、駕駛習(xí)慣不良、行車過程的一些違規(guī)操作，也令到乘客不安。譬如，未系安全帶開車、在無監(jiān)控路段開快車、不打轉(zhuǎn)向燈隨便變線、隨便停靠、開車時查看手機(jī)、撥打電話、在微信群搶紅包等影響安全性的舉動，讓顧客很擔(dān)心也很為難，說吧怕對方不高興，不說又擔(dān)心自己安全。由于網(wǎng)約車司機(jī)構(gòu)成復(fù)雜，缺乏專業(yè)培訓(xùn)和規(guī)范化管理，與傳統(tǒng)出租車司機(jī)相比，“小毛病”較多，影響服務(wù)質(zhì)量。在網(wǎng)約車司機(jī)資格入口端，同樣有必要重視這個問題，將一些影響安全的不良習(xí)慣糾正過來。

廣州網(wǎng)約車新政塵埃落定，效果如何仍有待觀察，在實踐過程中，一些需要強(qiáng)調(diào)的價值還是要進(jìn)一步強(qiáng)化，而一些無傷大雅的問題可以淡化，當(dāng)然，如果對司機(jī)各方面條件都能兼顧到，就更好了。