5000萬的停車位缺口，是中國城市管理的一大難題；數(shù)十萬億的產(chǎn)業(yè)估值，則孕育著城市投資的巨大商機。近年來，國家政策不斷鼓勵社會資本投資建設(shè)智能停車設(shè)施，智慧停車產(chǎn)業(yè)盈利模式加速成形，設(shè)備銷售、車場建設(shè)、政府購買服務(wù)、停車場管理運營以及停車后服務(wù)等，都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注熱點，智能停車場、路側(cè)停車、立體停車和共享停車，則是投資建設(shè)的主要方向。

資源集中度低、信息化水平不足、智能管理落后，是目前中國停車運營管理的致命短板。從發(fā)達國家的建設(shè)經(jīng)驗來看，充分挖掘路側(cè)停車資源增加停車位，在城市中心和交通樞紐中心建設(shè)地下多層停車樓和機械化立體停車庫，都是解決停車難題的有效方式。中國雖然在停車產(chǎn)業(yè)化建設(shè)領(lǐng)域起步較晚，卻趕上了智慧交通大爆發(fā)的時代浪潮，共享停車更是行業(yè)一大創(chuàng)舉，彎道超車潛力無限。

“傳統(tǒng)停車運營模式不符合城市靜態(tài)交通管理的目標規(guī)劃，也無法滿足新環(huán)境下企業(yè)發(fā)展需求”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋認為，長期以來，中國停車產(chǎn)業(yè)的盈利潛力被壓抑，主要原因是相關(guān)政策法規(guī)不完善、市場化程度低及產(chǎn)業(yè)化后勁不足，導(dǎo)致投資成本高、回報周期長。如今大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)正全面顛覆傳統(tǒng)商業(yè)邏輯，PPP模式、互聯(lián)網(wǎng)金融等新型投融資手段，也在極力重塑行業(yè)資本生態(tài)。

在美國，停車場是城市基礎(chǔ)設(shè)施中少有的盈利項目之一，吸引眾多企業(yè)競相投資建設(shè)，在日本，經(jīng)營2-3個停車泊位的收入就相當于一個高級公務(wù)員的收入水平，停車位作為稀缺資源的價值得以真實呈現(xiàn)。而對中國車主來說，加油費、停車費、保險費都是剛性支出，但有一大部分車主對花錢停車十分抗拒，與停車管理員耍起“躲貓貓”的游戲，這對以收取停車費賺取利潤的企業(yè)來說，無疑是一種莫大的打擊。智慧停車系統(tǒng)的引入，不僅讓逃費行為無所遁形，財務(wù)賬面更清晰，還釋放了人工成本壓力，增強企業(yè)盈利能力。

作為中國智慧交通領(lǐng)軍企業(yè)——迪蒙智慧交通憑借在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，設(shè)計研發(fā)了一款集智慧停車場、路側(cè)停車、共享停車和立體停車庫于一體的智慧停車整體解決方案，該方案具備車位實時數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強大功能，安全性、專業(yè)性及可擴展性在業(yè)內(nèi)首屈一指，開創(chuàng)性融合“金融科技+智慧交通”發(fā)展理念，為各地交通基建提供精準金融服務(wù)對接，助力城市打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地。