近日，國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)+智庫——中國電子商務(wù)研究中心(100EC.CN)發(fā)布了《2016年度中國“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》。

報(bào)告顯示，2016年度共享經(jīng)濟(jì)交通領(lǐng)域金額最大一筆融資是6月16日滴滴出行獲得的45億美元，投資方為中國人壽、Apple蘋果、阿里資本/阿里巴巴、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金/騰訊、招商銀行、軟銀中國。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心不完全統(tǒng)計(jì),以滴滴出現(xiàn)、叮叮約車、優(yōu)步中國、神州專車等為代表的網(wǎng)約車平臺(tái)2016年全年融資逾82.6億美元。交通出行在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展可以說是風(fēng)生水起。

從滴滴布局看網(wǎng)約車未來發(fā)展

2015年，滴滴與快的補(bǔ)貼大戰(zhàn)正酣之時(shí)宣布合并。2016年，正當(dāng)市場(chǎng)因網(wǎng)約車新政出臺(tái)而惴惴不安時(shí)，滴滴宣布與其主要競爭對(duì)手、擁有國際背景的優(yōu)步中國合并。至此，快的與優(yōu)步品牌概念逐漸淡化，留下了的是今天的滴滴出行。

曾經(jīng)一股腦涌現(xiàn)出的網(wǎng)約車平臺(tái)，如今站得住腳的只剩寥寥幾家，而滴滴的這兩回合并動(dòng)靜都大到讓人疑其有壟斷之嫌。兩度整合之下，觀滴滴產(chǎn)業(yè)布局，依舊緊緊圍繞出行業(yè)務(wù)展開。

出行服務(wù)：綜合滴滴出行、快的和優(yōu)步中國APP，其出行服務(wù)可大致分為個(gè)人業(yè)務(wù)、商務(wù)業(yè)務(wù)、公共出行三大類。

（1）個(gè)人業(yè)務(wù)：包括出租車、專車（含與smart合作的凡凡接駕）、快車、拼車、順風(fēng)車、代駕、國際合作出行（與Lyft、Avis、Budget合作）、人民優(yōu)步+、優(yōu)選轎車等。

（2）商務(wù)業(yè)務(wù)：包括專車、接送機(jī)、包車業(yè)務(wù)等。

（3）公共出行：包括公交查詢、班車業(yè)務(wù)等。

在出行方面，滴滴還掌握了涉及訂單分配、運(yùn)力調(diào)度、地圖定位、車輛監(jiān)控、定價(jià)支付的多項(xiàng)技術(shù)專利。

另外，通過合作與投資的方式，滴滴正在嘗試探索海外網(wǎng)約車市場(chǎng)。

汽車電商：包括試駕、汽車資訊、汽車銷售（汽車雙12）等業(yè)務(wù)。

汽車金融：包括滴滴錢包、金桔寶、車險(xiǎn)、堵車險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。

汽車后市場(chǎng)：目前已成立滴滴車主俱樂部。

比起許多其他生態(tài)型企業(yè)，滴滴出行的業(yè)務(wù)顯然依舊聚集于出行領(lǐng)域。汽車電商、汽車金融、汽車后市場(chǎng)，這些都是汽車出行業(yè)務(wù)的延伸與拓展。

滴滴出行從一開始單純的打車業(yè)務(wù)向多元化發(fā)展，減輕了由于網(wǎng)約車新政給打車市場(chǎng)帶來的影響。對(duì)此，國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域知名專家、《Uber：開啟共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代》暢銷書作者、中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，交通出行網(wǎng)約車領(lǐng)域未來的發(fā)展存在以下幾種趨勢(shì)。

趨勢(shì)一：網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車差異競爭融合發(fā)展

多地網(wǎng)約車細(xì)則正式公布，相比征求意見稿有許多修改，尤其在車輛規(guī)格的要求上多地都有所放寬。聽取了社會(huì)公眾反饋后的政策放寬既稍向網(wǎng)約車從業(yè)者的利益傾斜，又使其與傳統(tǒng)出租車規(guī)格有所區(qū)別。幫助兩者差異競爭、融合發(fā)展。此后網(wǎng)約車運(yùn)營有法可依、獲得合法地位的同時(shí)將受到監(jiān)管、規(guī)范，這對(duì)乘客而言是保障，對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)是選擇與優(yōu)化。

趨勢(shì)二：共享經(jīng)濟(jì)在交通出行領(lǐng)域的實(shí)踐具有重要意義

網(wǎng)約車作為國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)在交通出行領(lǐng)域的代表性行業(yè)，源起于大城市交通服務(wù)供需不平衡，以及限行限購、開車煩、打車難、養(yǎng)車貴、用車不及時(shí)等現(xiàn)實(shí)問題，是對(duì)現(xiàn)有社會(huì)資源的再分配，體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。有利于資源優(yōu)化有效利用、有利于減少浪費(fèi)，降低對(duì)環(huán)境破壞、是有利于營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

趨勢(shì)三：交通分享業(yè)務(wù)擴(kuò)大化

在充足人氣和快速發(fā)展的技術(shù)支持、日新月異的迭代創(chuàng)新以及持續(xù)升溫的資本熱捧下，未來交通分享市場(chǎng)的用戶及覆蓋城市的數(shù)量必將持續(xù)擴(kuò)張；整合多種出行方式的一站式分享服務(wù)將出現(xiàn)，進(jìn)一步改善人們的出行體驗(yàn)。未來將展現(xiàn)出更高水平的包容性，吸引更多不同地域和年齡的用戶參與其中。此外，未來的交通分享將進(jìn)一步擴(kuò)展維度并延伸服務(wù)鏈，開展停車、加油、洗車、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等方面衍生服務(wù)，進(jìn)行更多跨界合作與創(chuàng)新。